Tesla võib pakkuda autopilooti ka teistele tootjatele
Tesla Autopilot võib peagi lakata olemast eksklusiivne, ainult ühe margi sõidukitel kasutatav tehnoloogia, kirjutab The Drive. Investoritega peetud kohtumistel avaldas Elon Musk, et ta kaalub selle litsentsimist ning lisas, et läbirääkimised võimalike partneritega juba käivad.
Läbirääkimiste õnnestumise korral hakkab Autopiloti süsteem tulevikus varustama ka teiste kaubamärkide autosid – milliseid konkreetselt, pole veel teada antud. Muski sõnul tõestab huvi tehnoloogia omandamise vastu, et autopiloot suudab autot täielikult juhtida. Ta lubas, et selle aasta lõpuks "saavad süsteemi võimalused ilmsiks".
Tesla elektriautodele hakati täisväärtusliku autopiloodi ehk täieliku isejuhtimisega varustama eelmise aasta oktoobri lõpus. Samal ajal peavad kliendid, kes on oma autole vajaliku varustuse soetanud, süsteemi paigaldamise eest uuesti maksma, kui otsustavad oma Tesla uue vastu ümber vahetada. Selle täienduse maksumus ulatub aga 10 000 dollarini.
Ilmselt on Tesla kaalutlused tehnoloogia jagamiseks ajendatud kokkuhoiust toote edasi arendamiseks ning lisatulu teenimiseks.
Eelmise aasta sügisel katsetasid sõltumatu organisatsiooni Euro NCAP eksperdid juhiabisüsteemide toimimist eri marki autodel. Selgus, et Tesla autopiloot tuleb testidega halvemini toime kui Mercedes-Benzi, BMW ja Audi elektroonilised assistendid.
Rolls-Royce Phantom sai kapotile Araabia arhitektuurist inspireeritud tätoveeringu
Rolls-Royce tõestas taas, et personaalsel luksusel pole piire, esitledes Lähis-Ida kliendi tellimusel valminud ainulaadset Phantom Arabesque’i. Tegemist on margi ajaloo esimese autoga, mille kapott on täies ulatuses kaetud ülipeene lasergraveeringuga. Viis aastat arendustööd kulmineerusid lahendusega, mis muudab metallpinna kolmemõõtmeliseks kunstiteoseks. Briti autotootja insenerid ja disainerid võtsid seekord snitti traditsioonilisest Araabia...
Škoda lisas autodesse Tetrise ja Spotify
Škoda teatas värskest tarkvarauuendusest oma elektriautodele püüdes laadimispausil ootamise muuta pigem meelelahutuslikuks kogemuseks kui tüütuks kohustuseks. Autotootja integreeris Enyaqi ja Elroqi mudelite infosüsteemi mänguplatvormi AirConsole, videoteenuse Škoda Play ning Spotify. Lisaks mugavusfunktsioonidele täienes ohutusrakendus Traffication hoiatusega, mis annab juhile märku lähenevast alarmsõidukist. Uuendused puudutavad sõidukeid, mis kasutavad tarkvaraversiooni 4.0 või...
Dacia 2026: tehnoloogiline hüpe, mis paneb küsima, kas lihtsus on veel väärtus
Dacia räägib 2026. aasta tootepealetungist kui loomulikust arengust. Tegelikkuses tähendab see rohkem hübriide, rohkem elektroonikat ja rohkem keerukust. Dacia areneb, kuid kas ta suudab samal ajal jääda ka mõistlikuks. Dacia senine edu on rajanenud lihtsal valemil: piisav tehnika, selge hinnastamine ja minimaalne ilustamine. 2026. aasta mudeliuuendused näitavad, et seda valemit...
Troonivahetus Hiinas: nutitelefonide kuningas seljatas Tesla
See, mis veel paar aastat tagasi tundus utoopiana, on nüüdseks saanud reaalsuseks: Hiina tehnoloogiahiid Xiaomi vallutas oma koduturu automüügitabeli tipu. Värsked jaanuari müügitulemused kinnitavad, et Xiaomi uus linnamaastur YU7 tõusis Hiina müüduimaks sõiduautoks, jättes seni vankumatuna tundunud Tesla Model Y kaugele seljataha. Kui varem räägiti Xiaomist kui odavast alternatiivist, siis...
Ford Kuga uus tulemine: käed-vabad sõit jõuab massidesse
Ford toob oma värskendatud linnamaasturile Kuga kauaoodatud BlueCruise’i süsteemi, mis lubab juhil kiirteel käed roolilt tõsta ja muudab selle pereauto üheks nutikamaks omas klassis. See käed vabad, kuid silmad teel süsteem on saanud ametliku heakskiidu juba 16 Euroopa riigis. Süsteem haldab ise roolimist, kiirendamist ja pidurdamist, hoides ohutut pikivahet ja...