Tesla võib pakkuda autopilooti ka teistele tootjatele
Tesla Autopilot võib peagi lakata olemast eksklusiivne, ainult ühe margi sõidukitel kasutatav tehnoloogia, kirjutab The Drive. Investoritega peetud kohtumistel avaldas Elon Musk, et ta kaalub selle litsentsimist ning lisas, et läbirääkimised võimalike partneritega juba käivad.
Läbirääkimiste õnnestumise korral hakkab Autopiloti süsteem tulevikus varustama ka teiste kaubamärkide autosid – milliseid konkreetselt, pole veel teada antud. Muski sõnul tõestab huvi tehnoloogia omandamise vastu, et autopiloot suudab autot täielikult juhtida. Ta lubas, et selle aasta lõpuks "saavad süsteemi võimalused ilmsiks".
Tesla elektriautodele hakati täisväärtusliku autopiloodi ehk täieliku isejuhtimisega varustama eelmise aasta oktoobri lõpus. Samal ajal peavad kliendid, kes on oma autole vajaliku varustuse soetanud, süsteemi paigaldamise eest uuesti maksma, kui otsustavad oma Tesla uue vastu ümber vahetada. Selle täienduse maksumus ulatub aga 10 000 dollarini.
Ilmselt on Tesla kaalutlused tehnoloogia jagamiseks ajendatud kokkuhoiust toote edasi arendamiseks ning lisatulu teenimiseks.
Eelmise aasta sügisel katsetasid sõltumatu organisatsiooni Euro NCAP eksperdid juhiabisüsteemide toimimist eri marki autodel. Selgus, et Tesla autopiloot tuleb testidega halvemini toime kui Mercedes-Benzi, BMW ja Audi elektroonilised assistendid.
Huvi esimese elektrilise Rolls-Royce’i vastu ületas kõik ootused
Rolls-Royce alustab oma esimese täiselektrilise Spectre'i tootmist 2023. aasta neljandas kvartalis. Elektriauto asendab mudelivalikus Rolls-Royce Wraithi, võttes oma koha Cullinani maasturi ja Phantomi sedaani vahel. Auto hinnanguline soovituslik jaemüügihind on umbes 400 tuhat dollarit. Rolls-Royce Motor Cars'i tegevjuhi Thorsten Müller-Otvors'i sõnul on hinnast hoolimata huvi mudeli vastu olnud sedavõrd suur,...
Aptera esimene elektriauto hakkab valmis saama
USA idufirma Aptera Motors esitletud originaalsest sõidukist võib kergesti jääda esmamulje, nagu meie planeedile oleksid saabunud tulnukad. Tegemist on siiski täiesti maise elektrisõidukiga, kuigi ebatavalise disainiga - kolmel rattal kahekohaline kupee, mis on varustatud päikesepaneelidega. Pealegi on juba tegemist noore ettevõtte eelseeria prototüübiga, mille esimesed seeriaautod peaksid selle aasta lõpuks...
Lennujaamas liiguvad autonoomsed sõidukid
Tallinna lennujaama territooriumil võib alates 24. jaanuarist näha liikumas Auve Tech OÜ autonoomseid sõidukeid, mida kasutatakse Magnetic MRO töötajate ja väikepakkide transportimiseks. Magnetic MRO tarneahela juht Raivo Roolaid kirjeldas innovaatilise koostöö ajendit: „Magnetic MROs otsime pidevalt viise, kuidas teha tööd targemalt ja nutikamalt. Seepärast olemegi koostöös Auve Techi, AS-i Tallinna...
Hyundail valmis teise põlvkonna Kona
Teise põlvkonna Hyundai Kona linnamaastur astus Lõuna-Koreas ametlikult püünele. Esialgu kodumaisele turule mõeldud auto ees küsitakse seal 25,4 miljonit woni (praeguse kursi järgi veidi üle 19 000 euro). Põlvkondade vahetuse käigus mudel paisus pisut suuremaks: uue põlvkonna Hyundai Kona pikkus on 4,35 meetrit (+150 mm) ja teljevahe 2,66 meetrit (+60...
Lubatakse odavat elektrilist multifunktsionaalset tarbesõidukit
Hiljutine Tokyo autonäitus jäi meelde oma mittestandardsete autode poolest, mis olid loodud nii ametlike autotootjate kui ka tuuningufirmade loominguliste spetsialistide käe läbi. Aga seal leidus ka mitte nii eksootilisi ja säravaid, kuid siiski mitte vähem huvitavaid ja ka praktilisi mudelid. Näiteks üks sellistest oli Jaapani idufirma HW Electro elektriauto Elemo-L....