Teslad pole Euroopas enam kaugeltki populaarseimad elektriautod

Volkswageni kontsern müüs jaanuaris rohkem elektrisõidukeid kui ükski teine ettevõte Euroopa peamistel turgudel. Samal ajal kukkus Tesla autode osakaal kolmandiku võrra.
Tesla on Euroopa turul jätkuvalt positsioone kaotamas. Analüütiku Matthias Schmidti aruande kohaselt tarniti jaanuaris 18 Euroopa riiki 1619 Tesla sõidukit, mis moodustas vaid 3,5% koguarvust. 2020. aasta jaanuaris müüs Ameerika autotootja Euroopas 1977 sõidukit – siis oli see üle 5% turust.
See analüüs hõlmab enamikku Euroopa Liidu riike, samuti Suurbritanniat, Norrat, Islandit ja Šveitsi. Kuid statistikasse ei kaasatud 13 Kesk- ja Ida-Euroopa riiki, sealhulgas Eestit.
Hr Schmidt nimetas Tesla jaanuarikuu numbreid stabiilselt madalaks, märkides, et ettevõtte Euroopa tarnegraafik saavutas tipu iga kvartali lõpus. Analüütik märkis, et Tesla aastased tarned jäävad praegu alla isegi Hyundaile ja Kiale (neist on saanud populaarseim elektriautode tarnijate rühm Euroopas).
2019. aastal oli Tesla Euroopas elektriautode müügi kindel liider. Siis müüs ettevõte üle 109 000 sõiduki, mis moodustas 31% piirkonna elektrisõidukite turust. Kuid aastal 2020 olukord muutus: Tesla jäi maha nii Volkswageni kontsernist kui ka Renault, Nissani ja Mitsubishi liidust. Aastal 2020 hõivas Tesla juba vaid 13% Euroopa turust ja elektrisõidukite absoluutne pakkumine vähenes 10% – peaaegu 98 000-ni.
Muide, elektrisõidukite peamine turg on nüüd Hiina- jaanuaris registreeriti Hiinas 179 000 elektriautot ja hübriidi, Euroopas 110 000. See on seda tähelepanuväärsem, et kogu 2020. aasta jooksul registreeriti Euroopas 1,33 miljonit elektrisõidukit, Hiinas aga 1,25 miljonit.
Schmidti aruanne näitab, et VW, Audi, Skoda, Seat ja Porsche kaubamärkidega autosid tootev Volkswageni kontsern oli jaanuaris Euroopa suurim elektrisõidukite tarnija, müües 10 193 sõidukit, ehk 22% koguarvust. Seda jälitab 9005 elektrisõidukiga tihedalt Stellantis, grupp, mis moodustati selle aasta alguses Fiat Chrysleri ja PSA ühinemise tulemusena, kuhu kuulusid Peugeot ja Citroën. Stellantisele järgnevad Korea kontsern Hyundai ja Kia, mis on Euroopas üha populaarsem, 7087 müüdud autoga. Neljandal kohal on Renault, Nissani ja Mitsubishi liit 6018 sõidukiga. Siis on veel Daimler, BMW ja Volvo – neil kõigil on jaanuaris elektriautode müük Teslast suurem.
Saksamaa on endiselt suurim elektrisõidukite turg Euroopas. Jaanuaris registreeriti seal 16 315 elektrisõidukit. Seda on rohkem kui kahele järgmisele suurimale turule, Prantsusmaale ja Suurbritanniasse tarnitud elektrisõidukite koguarv kokku. Jaanuaris oli Renault Zoe populaarseim EV mudel Euroopas.