Tolmuimejatega tuntust kogunud Hiina firma lubab Bugatti-taolist hüperautot
jaak
29.08.2025
Hiina kodutehnikatootja Dreame Technology, kes seni on tuntust kogunud eeskätt robot-tolmuimejatega, tegi jahmatava avalduse: ettevõte kavatseb siseneda autoturule ja toota luksusliku elektrilise hüperauto, mis sihib otseselt Bugatti ja Bentley tasemele. Esimene visand on juba avaldatud, debüüt ise plaanitakse mitte varem kui 2027. aastale.
Dreame pole tagasihoidlik. Ettevõte lubab, et nende tulevane neljarattaline lipulaev „taasmõtestab kogu hüperautode segmendi“, pakkudes seni nägematut kombinatsiooni elektrilisest jõust, tehisintellekti toel kohanduvast kasutajakogemusest ning sujuvast ühilduvusest nii nutiseadmete kui ka nutikodudega. Ambitsioonikas plaan hõlmab ka maailma kiireima seeriaauto tiitli püüdmist.
Et mitte jääda ainult reklaamlausete tasemele, on Dreame loonud spetsiaalse arendusüksuse, milles töötab juba ligi tuhat inimest. Meeskonda kuulub eksperte autotööstusest ning tippinsenere teistest tehnoloogiavaldkondadest. Projekti tuumaks on enda välja töötatud elektrimootor, mis suudab väidetavalt saavutada kuni 200 000 pöördet minutis: see number on mitu korda suurem kui tavalistes elektrisõidukites.
Hüperauto pardasüsteemid saavad olema AI-põhised ja suudavad kasutajaga suhelda loomulikus keeles. See tähendab, et auto mitte ainult ei täida käsklusi, vaid õpib ka omaniku harjumusi ja kohandab end vastavalt. Dreame soovib luua sõiduki, mis oleks ühtaegu tehnoloogia lipulaev ja staatuse sümbol. Kindlasti antakse autoga kaasa ka samas firmas valminud tolmuimeja.
Kas Dreame suudab luua tõelise rivaali Bugattile või jääb see plaan elektroonilise unelma tasemele, selgub mõne aasta jooksul. Kuid ambitsioonide ja visiooni poolest on esimene samm tehtud muljetavaldavalt.
Related Posts
19.08.2026
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
19.08.2026
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
19.08.2026
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
19.08.2026
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
19.08.2026
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...