Toyota avalikustas kütuseelemendiga Hiluxi prototüübi
Toyota esitles elektrilist vesinikkütuseelemendiga Hiluxi prototüüpi. Sõidukit näidati Toyota tehases Inglismaal Derby’s, kus see töötati välja ühisprojektina, mille konsortsiumipartnereid rahastas Ühendkuningriigi valitsus. Toyota Hilux on üleilmse ikooni staatuses, millel on erakordse usaldusväärsuse ja vastupidavuse maine. Arendusprojekti käigus uuriti, kuidas saaks neid omadusi säilitada võttes kasutusele uus kütuseelemendiga elektriline nullheitega jõuülekanne.
Uus jõuallikas kasutab vesinikkütuseelemendiga elektrilise sedaani Toyota Mirai põhielemente. Sõites ei eralda kütuseelement mingeid heitmeid, vaid ainult vett.
Vesinikku hoitakse kolmes kõrgsurvepaagis, mis annab Hiluxi prototüübi eeldatavaks sõiduulatuseks üle 600 km. Hübriidaku, mis salvestab kütuseelemendi poolt toodetud elektrienergiat, paigutatakse taha kasti tagamaks salongi ruumikust.
Projekt algas 2022. aasta varakevadel tasuvusuuringuga, mille viisid läbi Toyota Manufacturing UK (TMUK) ja Toyota Motor Europe. Seejärel saadi rahastus Ühendkuningriigi valitsuselt mittetulundusühingu Advanced Propulsion Centre kaudu, mis toetab puhtamate tehnoloogiate ja uute liikuvuskontseptsioonide arendamist. See võimaldas alates 1. juulist 2022 alustada disaini- ja arendusprogrammiga koostöös teiste konsortsiumi partneritega, kelleks olid Ricardo, ETL, D2H Advanced Technologies, Thatcham Research ning Toyota Motor Corporation (TMC).
Prototüübi ehitus algas tänavu 5. juunil, kus järgiti TMUK tehases selleks ettenähtud alal Toyota tootmissüsteemi põhimõtteid. Esimene sõiduk valmis vaid kolm nädalat hiljem, selle aasta lõpuks ehitatakse valmis 10 sõidukit. Neid testitakse põhjalikult, et tagada ohutus, dünaamiline jõudlus, funktsionaalsus ja vastupidavus, mis vastavad tootmismudelilt nõutavatele kõrgetele standarditele.
Projekt on võimaldanud TMUK liikmetel arendada ja rakendada uusi oskusi, mis on seotud nii vesiniku sõidukite kui ka vesiniku süsteemikomponentidega. Kõik konsortsiumi liikmed on projekti algfaasis mänginud olulist rolli. Nii toetas Ricardo prototüübi ehituse ettevalmistusi, viies läbi disaini- ja arendustöid ning kinnitades paralleelselt TMUK meeskondadega kogu tootmisprotsessi. Ricardo viib lähikuudel läbi sõiduki põhjaliku hindamise, enne kui langetatakse otsus potentsiaalse mudeli tootmise kohta selle aastakümne teises pooles.
Bentley teatas Mullineri kolmandast projektist
Bentley kuulutas välja Mullineri osakonna uue eksklusiivse sportauto. 2022. aasta suvel, pärast kabrioleti Bentley Mulliner Bacalar debüüti, mis taaselustas eritellimusel kerega unikaalsete mudelite tootmise traditsiooni, tutvustas Briti luksusautotootja uut käsitsi valmistatud kupeed - Bentley Mulliner Batur. Mudelit tutvustati kui brändi kõige võimsamat seeriatootmises olevat mudelit, kuid näib, et käesoleval aastal...
Mansory tuunis Rolls-Royce’i elektrilist kupeed Spectre
Rolls-Royce Spectre tootmine algas 2023. aastal – brändi esimene seeriatootmises elektriauto, millel on kaks mootorit koguvõimsusega 585 hobujõudu, pöördemomendiga 895 Nm ning 120 kWh akupakk, mis võimaldab ühe laadimisega sõita umbes 430 kilomeetrit. Ühe esimesena esitles oma nägemust sellest mudelist tuuningustuudio Mansory, mis on tuntud oma julge ja radikaalse lähenemise...
Lexuse uusim kompaktmudel LBX jõudis Eestisse
Eestisse jõudis Lexuse uus täishübriid-elektriline LBX, mis on Lexuse täiesti uue kontseptsiooniga kompaktne linnamaastur uude turusegmenti sisenemiseks. LBX (Lexus Breakthrough Crossover) on kompaktmudel, mis hõlmab kaasaegseid disaini ja tehnoloogia lahendusi, säilitades sealjuures Lexusele tuntud omadusi nagu luksuslikku viimistlust, mugavust ja sõidunaudingut. Esmakordselt töötati uus Lexuse mudel välja Euroopas. Lexuse uusim,...
Range Rover testib oma esimest täiselektrilist sõidukit
Range Rover Electricu esimesed sõidukite prototüübid võetakse kasutusele maailma kõige keerulisemates testimispaikades. Täiselektrilist jõuajamit testitakse äärmuslikes temperatuurides, alates -40 °C polaarjoone taga kuni +50 °C Lähis-Ida kõrbetes. Esimesed testid on keskendunud aku ja elektriajami Electric Drive Unit (EDU) võimekusele. Lisaks neile testitakse ka teisi sõiduki põhikomponente, sealhulgas käigukasti, elektrimootorit ja...
Scania võidutses Green Truck auhindade jagamisel
Igal aastal kutsutakse Green Trucki võrdlustestile kõik Euroopa raskeveokite tootjad. Võrdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesmärgiga selgitada välja kõige transpordisäästlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli Scania teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis Södertäljes asuv tootja võitnud seitse. Kokku on Scania võitnud üheksa testi 14st. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal....