Toyota Century GRMN jõuab tootmisse
jaak
26.08.2024
Toyota otsustas alustada luksusliku Century GRMN maasturi tootmist, mis eristub teistest mudelitest eelkõige oma liuguste poolest. See mudel ehitatakse TNGA-K platvormile, samale mida kasutatakse ka Toyota Highlanderi ja Lexus RX-i juures. Mudel debüteeris eelmise aasta septembris ning on varustatud 3,5-liitrise V6 hübriidmootoriga, mille koguvõimsus ulatub 412 hobujõuni.
Esialgu on Century GRMN-i toodetud vaid ühes eksemplaris ning sellega sõidab ringi Toyota juhatuse esimees Akio Toyoda. Mudel on varustatud eksklusiivsete aerodünaamiliste süsinikkiust detailidega, liuguste ja 22-tolliste velgedega. Akio Toyodale avaldas see mudel nii suurt muljet, et ta otsustas alustada selle seeriatootmist. Vastavat teavet jagati kohtumisel Century mudeli omanikega Hiinas.
Century GRMN-i tootmismahtu pole täpsustatud, kuid on teada, et see mudel pole mõeldud massiturule. Kogu tootmisprotsess toimub suurel määral käsitööna, mistõttu on planeeritud müüa mitte rohkem kui kolmkümmend autot kuus.
Century mudelite tootmine hakkab toimuma Jaapanis, Toyota Tahara tehases, kus valmistatakse ka Land Cruiseri ja Lexuse mudeleid. Century GRMN-i puhul on veel märkimisväärne, et see suudab puhtalt elektrijõul sõita kuni 69 kilomeetrit ning seda saab laadida otse elektrivõrgust.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...