Toyota elektrilised kaubikud jõuavad Eestisse järgmisel aastal
jaak
04.05.2021
Uue Toyota Proace City Electricuga laieneb Toyota Professional elektriliste tarbesõidukite (LCV) ja reisijate veoks mõeldud sõidukite valik. Uued elektrilised mudeliversioonid jõuavad Eestisse 2022. aastal.
Tulevases mudelivalikus saavad olema kaubikud ja viie- kuni seitsmekohalised Verso-sõidukid standardse (4,4 m) ja pika (4,75 m) teljevahega. Proace City Electric tugevdab koos Proace Electricu ja reisijate transpordiks mõeldud Proace Verso Electricuga seeläbi Toyota positsiooni elektrisõidukite tootjana.
Elektrisõidukite puhul on pandud rõhku ka praktilisusele, mistõttu vastab EV-sõidukite mahutavus ja kandevõime Proace City mudelitele: kuni 4,4 m3 ja 800 kg. Veojõud on 750 kg.
Uued mudelid sobivad ideaalselt näiteks autoparki või väiksemale ettevõttele, kes vajab võimekat ja töökindlat transpordivahendit ning soovib vähendada negatiivset mõju keskkonnale.
Proace City Electricul on seega suur potentsiaal aidata Toyotal saavutada eesmärk, mille kohaselt oleks 2025. aastaks Euroopas üle 10% jõuallikatest nullheitmega.
Proace City Electric mudelitel on 136 DIN hj/100 kW esirattaid juhtiv elektrimootor. Jõuseadmel on ka liitiumioonaku ning integreeritud DC/DC laadija/muundur.
Liitiumioonaku asub kaubaruumi põranda all, vähendamata seejuures kaubaruumi. Aku 216 elementi paiknevad 18 moodulis ja annavad võimsuseks 50 kWh. See võimaldab tippkiirust 135 km/h ja 260–280 km pikkust sõiduulatust WLTP-süsteemis.
Elektrienergia kasutamine ei vähenda Proace City Electricu praktilisust. Mudelitel, millele on paigaldatud Smart Cargo süsteem, on võimalik pakiruumi suurendada 4,4 m3-ni. Lisaruum saadakse kokkuklapitava kõrvalistme ja kaubaluugi abil. Maksimaalne kandevõime on 800 kg lühikese teljevahega ja 750 kg pikema teljevahega mudeli puhul. Mõlemad kaubikud suudavad järelhaagisel vedada kuni 750 kg.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....