Toyota esitleb käesoleval aastal kaht uut elektriautot
Toyota avalikustas kahe uue elektrisõiduki esitluse – mõlemad mudelid debüteerivad 2021. aasta jooksul ja tulevad müüki nii USA-s kui ka Euroopas. Üks neist on crossover ja teise kohta pole detaile veel avalikustatud.
Elektriline krossover põhineb e-TNGA platvormil ja see jagab elektriajamit Subaru Evoltisega – esialgsetel andmetel on selle võimsus umbes 290 hobujõudu. Lubatud läbisõit ulatuks 500 kilomeetrini ja aku laadimine nullist 100 protsendini võtab aega vaid 10 minutit.
Toyota teatas varem, et lähiaastail jõuab turule veel vähemalt kolm elektrilist maasturit, mahtuniversaal ja sedaan. Nii et teine mudel, mille esitlus on kavandatud 2021. aastasse võib olla üks neist.
Vahepeal jääb Toyota tahke elektrolüüdiga toiteallikate arendamise liidriks – tänaseks on ettevõte saanud sellega seotud tehnoloogiatele üle tuhande patendi. Nissan tegeleb sarnaste arengutega, kuid jääb Toyota omast märgatavalt maha: ettevõte esitleb esimest tahkisakuga elektriautot mitte varem kui 2028. aastal. Toyota esitleb esimest sellise akuga prototüüpi hiljemalt sel aastal.
Uus Volkswagen Caddy saab Golfi suure ekraani, kuid jätab kliimajuhtimise endiselt puutetundlikuks
Volkswagen uuendas Caddy salongi ja muutis väikekaubiku juhikoha sarnasemaks Golfi, T-Roci ja teiste uuemate mudelite digitaalse kasutajaloogikaga. Suurim muudatus on 12,9-tolline eraldiseisev keskekraan. Caddy jääb endiselt tööautoks, mille puhul loevad kiirus, lihtsus ja kasutatavus, kuid just siin jagab Volkswageni puutetundlik kliimajuhtimine ostjaid endiselt kahte leeri. Caddy liigub tööautost digitaalse tööruumi...
Volga sihib 25 000 autot tähistades Excelis suurt tagasitulekut
Uusvana kaubamärk Volga plaanib müüa 2026. aasta lõpuks Venemaal 25 000 kuni 27 000 autot. Ametlik müük algab 19. juunil ning Nižni Novgorodi tehas tahab kasvatada aastase tootmismahu 30 000 sõidukini. Paberil näeb see välja nagu ambitsioonikas tagasitulek. Tegelikkuses seisab kõrval sama nostalgiamudelit kasutav „Moskvitš”, mille müük kukkus 2026. aasta...
Subaru lubab kolme uut käsikastiga mudelit: WRX, BRZ ja uus viieukseline sportluukpära
Subaru valmistab ette kolme uut manuaalkäigukastiga mudelit, mis peaksid jõudma Jaapani turule järk-järgult hiljemalt 2027. aastaks. Valikus on WRX-sedaan, eriversioon BRZ-kupeest ja uus viieukseline luukpära, millega Subaru püüab hoida elus seda osa margi identiteedist, mille paljud tootjad on automaatkastide ja elektrifitseerimise ajastul kõrvale jätnud. Subaru teeb käsikastist taas eristuva müügiargumendi...
Škoda Epiq läheb Hispaanias tootmisse ja sihib kohta, kus elektriauto peab lõpuks bensiiniautoga võistlema
Škoda alustas uue täiselektrilise Epiqi seeriatootmisega Volkswagen Navarra tehases Pamplonas. See on margi esimene Hispaanias toodetav mudel ja ühtlasi Škoda seni kõige soodsam elektriauto, mille hinnasihiks on varem nimetatud umbes 26 000 eurot. Epiq ei tule turule tühjale kohale. Väike elektriline linnamaastur astub otse Euroopa kõige pingelisemasse hinnaklassi, kus ostja...
Hiina autod on 12 aastaga ligi 400 kg raskemaks muutunudLead
Hiinas toodetud uute sõiduautode keskmine tühimass kasvas 2012. aasta 1312 kilogrammilt 2024. aastaks 1704 kilogrammini. Ligi 400-kilone hüpe näitab, et elektriautode ajastu ei too ainult väiksemat heidet sõidu ajal, vaid ka uue efektiivsusprobleemi: suuremad akud, suuremad kered ja rikkalikum varustus muudavad auto järjest raskemaks. Massikasv kiirenes koos elektrifitseerimisega Hiina sõiduautode...