Toyota kütuseelement toob vesiniku laevandusse
REXH2 on Toyota kütuseelemendi tehnoloogial põhinev modulaarne vesinikul töötav veesõidukitele mõeldud toiteallikas. Seda on Energy Observeri laeva pardal katsetatud enam kui seitsme tuhande meremiili jagu ja selle käigus on mitu korda ületatud ka Atlandi ookeani. Vesinikul põhinev REXH2 hübriidtehnoloogia võib muuta juba lähitulevikus veeliikluse vaikseks ja heitevabaks.
Eelmisel nädalal demonstreeris Energy Observer Developments seda lahendust 12-meetrise HYNOVA 40 jahi pardal, mida saab kasutada nii igapäevasõitudeks kui ka superjahtide teenindamiseks. Kui Energy Observeri jahi peamine jõuallikas on päikese- ja tuuleenergia, siis HYNOVA jaht on akuelektriline ning seda toetab Toyota kütuseelemendil põhinev REXH2 ehk vesinikutoitel töötav sõiduulatuse pikendaja. 12-kohaline HYNOVA 40 on esimene kütuseelemendiga varustatud lõbusõidulaev, mis toob heitevaba ja vesinikupõhise hübriidtehnoloogia laevanduses laiema avalikkuse ette.
REXH2 südameks olev Toyota kütuseelement pakub kuni 60 kW netovõimsust ja selle aluseks on Toyota Mirais kasutatav tehnoloogia. EODev’i ja Toyota meeskonnad tegid koos teadus- ja arendustööd, et kohandada see keerukatele veetingimustele.
Kütuseelementide paindlikkus võimaldab neid rakendada vastavalt olukorrale ning sellelaadsed projektid toetavad Toyota kütuseelementidega seotud laiemat äristrateegiat. Toyota Motor Europe'i kütuseelementide üksus tegeleb lisaks moodulite tootmisele nende optimaalse kasutuse alase ekspertiisi ja tehnilise toega.
Toyota kavatseb hakata oma kütuseelemente laialdaselt kasutama ka bussides, veokites, generaatorites ja paatides.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...