Toyota Priust saab eeltellimiseks reserveerida
jaak
28.02.2023
Tänasest algab viienda põlvkonna Prius pistikhübriidi reserveerimine veebis, mis annab õiguse esitada tellimus autole eeltellimise perioodil. Reserveerimise puhul pole tegu siduva kohustusega. Esimese põlvkonna Priust esitleti 1997. aastal.
Uus pistikhübriidmudel kasutab suurema mahtuvusega akut ja hübriidsüsteem võimaldab saavutada kuni 69-kilomeetrise täiselektrilise sõiduulatuse, emiteerides seejuures ainult 19 grammi CO2-te kilomeetri kohta.
Mudeli 2-liitrine bensiinimootor pakub 148 hobujõudu (111 kW) ning uue, esiteljele paigutatud 160 hobujõulise (120 kW) elektriajamiga ulatub auto koguvõimsus 223 hobujõuni (164 kW). Võrreldes praeguse põlvkonna 122 hobujõulise (90 kW) ajamiga tagab suurenenud võimsus tugevama ja tundlikuma kiirenduse. Samal ajal on muudetud kere veelgi enam voolujoonelisemaks, et optimeerida õhuvoolu ning saavutada parem kütusesäästlikkus, juhitavus ja stabiilsus.
Lisaks seab uus Prius prioriteediks ohutuse. Tänu Toyota T-Mate’ile ja üle õhu uuendatavale Toyota Safety Sense’ile (TSS) pakub uus Prius riskituvastust ja aktiivseid juhiabisüsteeme.
Reserveerimine veebis on avatud kuni 31. märtsini. Prius pistikhübriidi hinnad algavad 44 900 eurost.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...