Toyota seab uue troonipärija: Century tõuseb kõrgemale kui Lexus
jaak
17.10.2025
Toyota valmistub oma brändipüramiidi ümber joonistama. Konserni juht Akio Toyoda teatas konverentsil, et Century saab peagi iseseisvama rolli ja tõuseb hierarhias isegi Lexuse kohale. Eesmärk on kujundada Centuryst tõeline tippklassi alambränd, mis sümboliseerib vaikset luksust ja traditsioonilist elegantsi.
Kui seni tähendas Century eelkõige eksklusiivset limusiini Jaapani eliidile, siis uue strateegia järgi hakkab see nimi tähistama kogu Toyota luksuse tippu. Toyoda sõnul keskendub bränd piiratud koguses toodetavatele mudelitele, mille seas võib olla ka unikaalseid tellimusautosid. Viimane vihje tuli juba olemasolevast Century kabrioletist, mida võib pidada omamoodi katsetuseks uue suuna poole.
Lexus jääb küll premium-klassi esindajaks, kuid selle roll muutub. Bränd liigub massilisema, innovatsioonile ja disainikatsetustele avatud segmendi poole. Century seevastu hoiab konservatiivsemat joont, pakkudes midagi, mida Toyoda ise nimetas vaikseks väärikuseks.
Toyota ei täpsustanud, millal Century mudelivalikut laiendatakse, kuid esimesed vihjed võivad saabuda juba Japan Mobility Show’l. Seal plaanib tootja tutvustada mitut ootamatut kontseptsiooni, nende seas kaheukselist kupeemaasturit Century.
Tundub, et Toyota valmistub mängima uues liigas, kus luksus ei tähenda ainult mugavust, vaid ka staatust ja ajatut väärikust. Century saab seejuures rolli, milleks Lexus kunagi loodigi, ainult seekord veelgi sametisema varjundiga.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...