Turule tuleb uus matkaautode seeria
jaak
08.07.2025
Saksa matkaautode tootja Ahorn Camp kuulutas koos Renault’ga välja uue põlvkonna matkaautode seeria, mis ehitatakse täielikult uuele Renault Master platvormile. Seeriatootmine algab 2025. aasta suvel ning müügikanaliteks on Ahorni enda esindused ja Renault’ Pro+ edasimüüjate võrgustik.
Ahornist saab esimene tootja, kes laseb kogu oma mudelivaliku välja vaid uue Masteri baasil. Tehasetöö toimub Erwin Hymeri grupi käe all – ettevõtte, mis on matkaautode tootmises kogenud, kuid kindlasti mitte eksimatu.
Matkaauto turundusjutt räägib “holistilisest reisikogemusest”, mis tegelikkuses tähendab seda, et Renault varustab sõidukid oma Aerovani kere ja Blue dCi diiselmootoritega (130–170 hj). Lubatakse ka 9-käigulist automaatkasti ning mitmeid juhiabisüsteeme, mis on praeguseks juba kaubanduses tavapärased.
Salongi poolel lubab Ahorn “kaasaegset esteetikat” ja “sujuvat kasutajakogemust”, kuigi üksikasju nende kohta on pressiteates napilt. Välja kuulutatud üheksa matkaautot ja kaks kaubikversiooni peaksid rahuldama nii esmakordseid telkijaid kui ka karastunud reisisellide vajadusi. Hinnad algavad vastavalt 52 800 ja 58 900 eurost – positsioneeritus, mis eeldab klientidelt hinnatundlikku, kuid mitte kompromissitut ostukäitumist.
Uue seeria esmaesitlus toimub 2025. aasta Caravan Salonil Düsseldorfis, 29. augustist 7. septembrini. Mõned mudelid jõuavad ka eelesitlustele. Müük algab Saksamaalt, mille järel laienetakse mujale Euroopasse.
Related Posts
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....