Tuunitud Corvette´ile on ukse taga järjekord, kuid tuunida ei saa
USA üks tuntuimaid tuuningfirmasid Hennessey lubas uuest Chevrolet Corvette C8-st teha kaks võimsamat teisendit, millest ühe võimsus küüniks 700, teisel aga juba 1200 hobujõuni. Viimasele on kogutud juba ligi 250 tellimust.
Esimesel teisendi saavutatakse võimsuse kasv lihtsamate meetoditega, nagu summutitorustiku väljavahetamine jms ilma mootori kallale minekuta. Arvestades, et stockis on auto võimsus 502 hobujõudu, siis on tulemus kahtlemata suurepärane.
1200-hobujõulisele autole aga lisatakse juba turbokompressorite paar, tugevdatakse topeltsiduritega käigukasti, paigaldatkase Brembo pidurisüsteem, reguleeritav vedrustus ning uued veljed. Samuti vahetatakse välja osa kerepaneele. Uued küpsetatakse süsinikkiust.
Plaanid teeb keeruliseks asjaolu, et uus Corvette on ehitatud chip-tuuningukindlaks. Nimelt ei soovi Chevrolet, et igas nurgatatguses garaažis hakataks masina võimsust tõstma. Nii programmeeiti mootori juhtplokki tarkvara, mis tuvastab illegaalse koodi ning teeb kogu elektroonikale reseti. Seadete taastamiseks tuleb seejärel pöörduda otse Chevrolet sertifitseeritud esindusse ning seal lasta elektroonika uuesti paigaldada. Seega kõigepealt peavad Hennessey töötajad C8 juhtimisblokki sisse häkkima.
Uuendatud BMW 7. seeria toob Neue Klasse’i tehnoloogia luksusklassi ja muudab lipulaeva tarkvarapõhiseks tooteks
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
Smart näitas Pekingis uut #2 kontsepti. Pisike linnaauto võib müüki jõuda juba tänavu
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Nõrk müük sunnib Honda e:Ny1 tagasi hübriidide juurde
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes tõi välja elektrilise C-klassi: kuni 762 km sõiduulatust ja 800 V tehnika sihivad segmendi tippu
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
Hennessey testib manuaalkastiga Venom F5 hüperautot: 2031 hj projekt panustab puhtale juhitavusele
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...