Möödunud nädalavahetusel toimus USAs suurejooneline Subaru fännide kogunemine. See oli suurim sellelaadne üritus Californias ning kannab nimetust Subiefest California. Üheks huvitavaks uustulnukaks seal oli kaheistmeline sportauto Subaru BRZ tS.
Hetkel pole ettevõte veel avaldanud tehnilisi üksikasju selle mudeli kohta, kuid mõningast informatsiooni leiab tootja USA veebisaidil. Nii on teada, et see kupee varustatakse Brembo pidurisüsteemiga, millel on kuldset värvi 4-kolviga sadulad esiratastel ja 2-kolviga taga.
Esimest korda pakub Subaru manuaalkäigukastiga mudelitele juhiabisüsteemi EyeSight. Turvafunktsioonide hulka kuuluvad adaptiivne püsikiirusehoidik, kokkupõrke ennetamise süsteem, sõidurajalt lahkumise hoiatus ning parkimisassitent. Kõik 2024. aasta manuaalkäigukastiga Subaru BRZ-d sisaldavad EyeSighti juba lausa standardvarustusena.
Samuti on teada, et sportautol on spetsiaalsed Hitachi amortisaatorid, mille häälestasid STI spetsialistid. 18-tollised veljed kaetakse Michelin Pilot® Sport 4 215/40 R18 rehvidega, mis tagavad suurepärase haarduvuse teega ja kiirema kurvide läbimise.
Kokkuvõttes on auto loodud noortele sõidu, energia ja võitude ihaldjatele. Eelteabe kohaselt saab uus tS nüüd olema tavaversioon mudelist, mitte piiratud tiraaziga eriväljalase nagu selle eelkäijal. Täpsem teave 2024. aasta Subaru BRZ tS mudeli kohta avaldatakse lähitulevikus, mil antakse teada ka auto hinnakujundus.
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...