Uue Land Cruiseri esitlus lükati edasi
Vaidlused uue põlvkonna Toyota Land Cruiseri esitluse kuupäeva ümber ei vaibu. Viimase aasta jooksul on olnud erinevaid oletusi, kuid kuni viimase ajani arvati, et maastur debüteerib 2021. aasta aprillis. Nüüd väidab väljaanne CarAdvice, et järgmist Land Cruiserit näidatakse alles augustis, nii et seda tuleb oodata laias laastus pool aastat kauem. Toyota ise ei kommenteeri jätkuvalt mingeid kuulujutte võimaliku esitluse aja kohta.
Veebis nimetatakse järgmise põlvkonna mudelit mitteametlikult Land Cruiser 300-ks. Esialgsetel andmetel kaotab uus Land Cruiser raami hakkab põhinema TNGA platvormil. Varem ilmusid üksikasjad auto mõõtmete kohta: pikkuses suureneb see 20 millimeetrit 4970 millimeetrini, laius viis millimeetrit (kuni 1985 millimeetrit), kuid samal ajal on see madalam 10 millimeetri (1870 millimeetri) võrra. Land Cruiser 300 telgede vahe on 2900 millimeetrit, mis on 50 millimeetrit rohkem kui praegusel mudelil. Nende paikapidavust pole võimalik kontrollida.
Muudatused mõjutavad ka maasturi mootorite valikut: aegunud 4,6-liitrine V8 mootor asendatakse 3,5-liitrise V35A-FTS biturbo V6-ga, mille võimsus küünib 415 hobujõuni. Selle alternatiiviks on 3,3-liitrine diiselmootor. Lisaks pakutakse Land Cruiser 300-le hübriidajamit 3,5-liitrisest bensiini- ja elektrimootorist summaarse võimsusega umbes 480 jõudu.
Kuigi esitluse osas mingit selgust veel pole, märgati uut Land Cruiserit juba sõidutestidel. Seega niipalju on selge, et millalgi autot näidatakse.
Ferrari ei plaani niisama lihtsalt vabalt hingavast V12-st loobuda
Ferrari müügi- ja turundusjuht Enrico Galliera nimetas vabalt hingavat V12 mootorit kaubamärgi südameks ja lubas seda viimse võimaluseni elus hoida. Ferrari esitles hiljuti kupeed 812 Competizione ja selle avatud versiooni A, millel oli Itaalia margi tänavamudelite ajaloo võimsaim ajam, ilma ülelaadimise ja hübriidita, täiustatud 6,5-liitrine V12 mootor, mille võimsus ulatub
Uus Renault Arkana sai põdratestis väga hea tulemuse
Uus Renault Arkana sai põdratestiga hästi hakkama - Hispaania väljaanne km77.com suutis sooritada testi kiirusel 77 kilomeetrit tunnis, mida võib võrrelda uuenenud Volkswagen Tiguani ja praeguse BMW 3-seeria universaali võimekusega. Meil müüdav Renault Arkana põhineb CMF-B põhjal ning on tänu sellele päris hästi juhitav. Hispaania väljaande eksperdid nimetavad Arkana juhitavust
3. põlvkonna Citroën C3 – 1 miljon toodetud autot
3. põlvkonna C3 on ületanud ühe miljoni toodetud sõiduki piiri alates selle turuletulekust 2016. aasta lõpus. Tegu on Citroëni enimmüüdud mudeliga kogu maailmas. Alates 2002. aastast, mil see esmakordselt turule jõudis, on seda toodetud juba enam kui 4,5 miljonit sõidukit. 2020. aastal jõudis just C3 omas segmendis TOP 3 müüdud
Carrozzeria Touring Superleggera tähistab juubelit
Itaalia ateljee Carrozzeria Touring Superleggera tähistab sel aastal oma 95. aastapäeva. Vanus on muidugi väärikas, seega peaks üks juubeliks mõeldud kingitustest samuti väärikas olema. Antud juhul tuleb selleks kollektsionääridele mõeldud esimene keskmootoriga kupee ettevõtte ajaloos. Carrozzeria Touring Superleggera Facebooki lehel avaldatud lühikirjelduses öeldakse, et uus mudel saab olema täienduseks praegusele
Šveitsis ehitatakse uut hüperautot
Šveitsi firma Morand Cars toob 2023. aastal turule biokomposiitmaterjalidest kerega hüperauto. Lubatud on hübriid- ja täiselektrilised versioonid, millest viimase laadimisvõimsus on kuni 560 kilovatti ja maksimaalne teepikkus ühe akutäiega kuni 300 kilomeetrit. Morand Cars'i asutasid endine võidusõitja Benoit Morand ja endine Lotus F1 Team ja McLaren F1 juht Eric Boullier.