Uue põlvkonna Panamerat näidatakse novembri lõpus
jaak
18.09.2023
Kolmanda põlvkonna Panamera debüteerib 24. novembril Dubais. Teise põlvkonna mudelit toodetakse alates 2016. aastast Leipzigis ja 2020. aastal läbis see plaanitud uuendused. Uue põlvkonna prototüübid läbivad veel viimaseid teste Hispaanias, täpsemalt Kataloonia teedel.
Porsche esindajad on juba avaldanud mõningaid üksikasju uue auto kohta. Näiteks on teada, et kolmanda põlvkonna Panamera säilitab üldise äratuntava stiili ja eriti iseloomuliku kereprofiili. Ainult tagarataste rööbet suurendati veidi, et teisele reale rohkem ruumi lisada. Esiosa muudeti kergemaks – alumiiniumist elemendid asendati vahtplastiga täidetud terasdetailidega. Muide, firmamärgid piltidel olevatel autodel on juba peaaegu ilma maskeeringuta. Hetkel on veel ainult esituled varjatud. See viitab praktiliselt valmis mudelile.
Auto sisedisaini pole veel avaldatud. Kuid taas kord vastavalt lekitatud infole võib eeldada, et selle ergonoomika ja varustus sarnaneb hiljuti uuendatud Cayenne’i linnamaasturi omale.
Kasutatakse olemasolevat, kuid täiustatud MSB platvormi, mis algselt loodi koostöös Bentleyga.
Märkimisväärseid uuendusi tuleb oodata mootorivalikus, kuhu nüüd pakutakse nelja erinevat pistikhübriidi valikut, kusjuures V6 ja V8 turbomootorid säilitatakse.
Saksa insenerid pöörasid tähelepanu ka uue mudeli elektrilisele poolele. Hübriidide elektrimootori võimsus suurenes 136 hj-lt 191 hj-ni ning see integreeritakse täielikult uude kaheksakäigulisse PDK käigukasti. Akude maht kasvas 25,9 kWh-ni.
Rohkem üksikasju avaldatakse juba toote esitlusel Araabia Ühendemiraatides.
Related Posts
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...