Uue Subaru BRZ-i maailma esmaesitlus
batasoy
20.11.2020
Sõiduentusiastide poolt pikalt oodatud teise põlvkonna Subaru BRZ jõudis käesoleval nädalal lõpuks avalikkuse ette. Uus Subaru BRZ on eelkäijaga võrreldes võimsam ja kergem ning on suuteline pakkuma senisest veelgi suuremat sõidurõõmu.
Subaru BRZ on klassikaline tagaveoline sportkupee, mille jõuallikaks on auto ninas asuv Subaru horisontaalse paigutusega boksermootor. Tänu ainulaadsele boksermootorile on Subaru BRZ-i raskuskese ja kaalujaotus võrreldav parimate keskmootoriga sportautodega.
Uus Subaru BRZ saab kapoti alla 2,4-liitrise vabalthingava boksermootori. Kasvanud töömaht, parem sisse- ja väljalasketõhusus ning vähendatud hõõrdumine suurendavad eelmise mudeliga võrreldes märgatavalt nii võimsust kui pöördemomenti. Uue põlvkonna Subaru BRZ võimsusnäitajateks on nüüd 231 hj ja 250 Nm.
Teravam juhitavus ja täiustatud šassiidünaamika teevad uue BRZ-i juhtimise veelgi lihtsamaks ja sõitmise lõbusamaks.
Esimest korda on Subaru BRZ-i automaatkäigukastiga mudelid varustatud EyeSight juhiabisüsteemidega, mis hõlmavad muuhulgas kokkupõrget ennetavat pidurdussüsteemi ja kohanduvat kiirushoidikut.
Toyota Motor Corporationiga koostöös sündinud teise põlvkonna Subaru BRZ jõuab esmalt müügile Põhja-Ameerikas 2021. aasta sügise alguses.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...