Uue Volkswagen Amaroki eelmüük sai alguse
jaak
02.03.2023
Volkswageni premium-segmendi pikapi eelmüük Baltimaades algas 1. märtsil ja peagi jõuavad teise põlvkonna Amarokid Eesti edasimüüjate müügisalongidesse. Volkswageni tarbesõidukite divisjoni poolt turule toodud täiesti uus Amarok on eelkäijast suurem ning selle pardal on enam kui kolmkümmend juhiabisüsteemi, võimsad, ent ökonoomsed mootorid, nelikveosüsteemid ja hulk lisavarustust. Amaroki hind algab Eestis 54 195 eurost.
Baltimaade turule jõuab Amarok 3,0-liitrise turboga varustatud V6 diiselmootoriga, mis arendab 240 hj (177 kW) ja 600 Nm ning on paaris 10-käigulise automaatkäigukastiga. Nelikveosüsteem 4MOTION koos erinevate sõidurežiimidega on põhivarustuses.
Uus Amarok on 5350 mm pikk ning selle kabiinis on varasemast rohkem ruumi, lisaks on sõiduk stabiilsem tänu 3270 mm telgede vahele, mida on 173 mm enam kui varem. Pikap on valmis kõigiks väljakutseteks ja kõikvõimalikeks sõidutingimusteks, nii teedel kui ka maastikul.
Veokasti mahub euroalus ning Amarok tohib vedada kuni 3,5 tonni kaaluvat järelhaagist.
Amaroki pardal on esmakordselt rohkem kui 30 juhiabisüsteemi. Eesliikuja kiirusega kohanduv kiirushoidja, IQ.Light LED Matrix esituled, dünaamiline kaugtulede automaatlülitus Dynamic Light Assist, mitmesugused sõidurežiimid ja teised juhiabisüsteemid tagavad, et Amarokiga on veelgi lihtsam ja nauditavam sõita.
12-tolline ekraan juhi ees ja moodne 12-tolline multimeedia puuteekraan on mõlemad põhivarustuses alates Style varustuspaketist. Intuitiivselt käsitletavad puutetundlikud funktsioonid kombineeruvad ergonoomiliste nuppude ja lülititega.
Related Posts
02.06.2026
NASA valis Lunar Outposti Pegasus LTV üheks uue põlvkonna mehitatud kuukulguriks. General Motors ei ehita seda üksi, vaid panustab akutehnoloogia, šassii ja vedrustuse arendusse, Goodyear töötab välja õhuta rehvid ning Leidos toetab kosmosetehnika poolelt. Eesmärk on palju suurem kui Apollo-ajastu lühikesed sõidud: Pegasus peab viima astronaudid Kuu lõunapoolusel kaugemale, töötama...
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...