Uued arengud akunduses: elektriauto laetaks täis vaid viie minuti jooksul
batasoy
20.01.2021
Iisraeli ettevõte StoreDot sai valmis esimesed akuelementide prototüübid, millest saaks kokku panna elektrisõiduki aku, mida oleks viie minuti jooksul võimalik täiesti täis laadida. Tehnoloogia lihtsusest räägib fakt, et need valmistati Hiinas samal liinil, kus on valmistatakse tavapäraseid liitiumioonioonakusid.
StoreDoti tehnoloogia põhineb anoodi grafeeni asendamisel metalloidsete nanoosakestega. Ettevõte kasutab selleks üsna haruldast germaaniumit, kuid plaanib tulevikus üle minna palju odavamale ränile. Räniga prototüübid ilmuvad enne aasta lõppu ja nende hind peaks olema võrreldav praeguste liitiumioonakudega. StoreDotil on seni ette näidata mitu akude prototüüpi, need ei ole samuti valmistatud laboris, vaid Hiina partneri EVE Energy akude tootmisliinil.
StoreDoti investorite hulka kuuluvad BP, Daimler, Samsung ja Jaapani TDK. Startupi koguinvesteering oli kokku 130 miljonit dollarit.
Pouch-bag tüüpi elemendid said UN 38.3 sertifikaadi. Nagu tavalised NCM (liitium-nikkel-koobalt-mangaan) või NCA (liitium-nikkel-koobalt-alumiinium) akud, on ka need läbinud range testimise. StoreDoti akude peamine eelis on laadimisaeg. Toiteallikas, mis lubaks elektriautole läbisõidu 480 kilomeetrit, täidetakse täielikult viie minutiga – kuid ainult laadimisjamad peavad olema väga võimsad. Aastaks 2025 kavatseb StoreDot turule tuua akud, mis annavad isegi olemasolevate laadimisjaamade kasutamisel täiendavad 160 sõidu kilomeetrit.
Uudiseid uute läbimurrete kohta akutehnoloogiates ilmub üha sagedamini, kuid mitmed tootjad on samal ajal huvitatud ka sisepõlemismootorite elu pikendamisest. Nende hulgas näiteks Porsche, mis Tšiili valitsuse toel ehitab riigi lõunaossa maailma esimest tehast sünteetilise metaani ja bensiini kaubanduslikuks tootmiseks. Kütust kasutataks nii võidusõiduautodes kui ka Porsche Experience keskustes. Tulevikus soovib ettevõte oma sportautod üldse sünteetilistele kütustele üle viia.
Related Posts
26.07.2024
Elektrisõidukite tulekuga võib arvata, et autode tekitatav mürasaaste hakkab kaduma. Ometi tekitab 80% auto mürast selle kokkupuude teega ning halvad teeolud suurendavad plahvatuslikult mürasaastet nii sõiduki sees kui ka väljaspool. Seda silmas pidades töötas Renault Grupi müra- ja vibratsioonitehnoloogia ekspert Thomas Antoine välja programmi Apache, mis kaardistab teeolud, et määrata...
26.07.2024
Veebruaris rääkis Baltikumi Renault maaletooja Renault Polska tegevjuht Fabien Goulmy ettevõtte plaanidest käesolevaks aastaks. Nüüd suve keskel trehvasime ühel järjekordsel üritusel ning oli paslik aeg küsida kuidas asjade seis tänasel päeval välja näeb? Jaak Lassmann: Kui me viimati veebruaris kohtusime, olite selle aasta müügiplaanide suhtes väga optimistlik. Kuidas teil seni...
26.07.2024
Üleeile kell 9.47 sai häirekeskus teate, et Torupilli otsa tänaval toimus liiklusõnnetus. Õnnetus juhtus, kui 56-aastane mees ületas keelava fooritulega ülekäigurada ning sai löögi sõiduautolt BMW, mida juhtis 27-aastane naine. Jalakäija toimetati haiglasse, kus ta eile hommikul kahjuks suri. BMW juht oli kaine ning omas vastava kategooria juhtimisõigust. Õnnetuse...
25.07.2024
Läinud laupäeval kella 18 ajal sai häirekeskus teate liiklusõnnetusest Tori vallas Nurme külas. Õnnetus juhtus Tallinn-Pärnu-Ikla maantee ja Nurme-Papsaare tee ristmikul, kus alkoholijoobes 53-aastane Škodat juhtinud mees sooritas vasakpöörde ja sõitis ette peateel liikunud mootorrattale. Mootorratturi juht, 64-aastane mees toimetati haiglasse, kus ta täna hommikul kahjuks suri. Lääne prefektuuri...
25.07.2024
Uuringud näitavad, et Ühendkuningriigis on uute kabriolettide valik viimase 20 aasta jooksul kõige väiksem. CarGurus avaldas oma iga-aastase Convertibles Report’i, milles selgub, et Ühendkuningriigi 30 populaarseima autotootja hulgast on praegu saadaval vaid 22 uut kabriolettmudelit. See on 41% vähem kui kaks aastakümmet tagasi, mil mudelite arv oli 37. Hetkel ei...