Uueneva Golfi roolilt kaovad puutetundlikud alad
Tehnoloogia arengule vastu seista ei saa ja seda pole mõtet tehagi. Keerulisem on aga säilitada terve mõistus ning uutest vidinatest kasutada ära parim, mitte sellega üle vindi keerata. Heaks näiteks on siin puutetundlikkus, mis autole jõudes tekitab kasu asemel teinekord hoopiski probleeme.
Tehnoloogia on suurepärane, kuid miks muuta midagi, mis on aastakümneid suurepäraselt toiminud? Nii arvas Volkswagen ja otsustas kaotada roolirattalt puutetundlikud alad, teatas Volkswageni juht Thomas Schäfer.
“Parandame oma tootevalikut ja disaini ning loome oma sõidukitele uue kasutusmugavuse. Näiteks toome tagasi nupudega roolirattad! Seda soovivad meie kliendid,” rõhutas Schäfer.
Esimene auto, mis vabaneb puutetundlikust paneelist, võiks olla koonukohendatud Golf, mis ilmub avalikkuse ette järgmisel aastal.
Väärib märkimist, et paljude Volkswageni autoomanike arvates lahendab vanade nuppude tagasitulek pea pool auto sisemistest probleemidest, eelkõige oodatakse, et käskude juhtimine muutub lihtsamaks, sest väikesed puutetundlikud paneelid tegid selle protsessi keeruliseks.
Spyker naaseb 597 kW C8 Preliator XXV-ga
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Esimene Ferrari Luce’i müüdi 34,5 miljoni euro eest
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely plaanib tuua premiumautode tootmise Volvo Euroopa tehastesse
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...