Uuring: pea iga teine Eesti elanik ostaks võimalusel täiselektrilise või hübriidauto
jaak
29.06.2023
43% Eesti elanikest eelistaks osta täiselektrilise või hübriidauto, selgus Moller Baltic Impordi läbiviidud uuringust. 700 vastajast 70% peab uue auto ostul oluliseks madalat kütusekulu.
Mõnevõrra rohkem on naiste seas neid, kes soetaksid kütusesäästlikuma masina (45%) võrrelduna meestega (41%). Kõige kõrgem on täiselektrilise või hübriidauto eelistajate osakaal 40-49aastaste seas (50%). Uue auto ostul peab 70% oluliseks auto töökindlust ja madalat kütusekulu.
„Tarbijaeelistused on järjekindlalt muutumas elektriautode suunas. Seda toetab ühelt poolt suurenev laadimisjaamade hulk ning teisalt elektriautode pikenev sõiduulatus – Volkswageni lipulaeva ID.7 puhul on lubatud sõiduulatus ühe laadimisega üle 700 km,“ ütles Moller Baltic Impordi Eesti piirkonna müügijuht Kristjan Salak. „Elektriautod võimaldavad hoida jooksvad kulud madalal nii kütuse kui hoolduse osas. Näiteks täiselektrilise ID.4 hoolduskulud on 100 000 km läbimisel või 5 aasta peale ca 580 eurot. Samas mitteelektrilise auto hoolduskulud on samal perioodil üle kahe korra kõrgemad.“
Balti riikides on selle aasta jooksul müüdud Volkswageni täiselektrilisi mudeleid rohkem, kui eelmise aasta kokkuvõttes. Viie kuuga on enim ostetud ID.4 (144 autot), järgnevad ID.3 (109) ja ID.5 (29).
Vastanutest ligi viiendik sõidab kuni 5-aastase autoga, Tallinnas on see pigem kõrgem (30% vastanutest) ja maapiirkonnas ootuspäraselt madalam (17%). Auto vanus hakkab suurenema alates 60aastaste kasutajate seas.
Üle-eestilise veebiuuringu viis Moller Baltic Impordi tellimusel läbi uuringufirma Norstat, millele vastas 700 autoomanikku alates 18. eluaastast.
Related Posts
03.05.2024
2023. aasta liiklusloendustulemuste põhjal suurenes keskmine liiklussagedus riigiteedel võrreldes 2022. aastaga 3,3% ehk 1038 autolt 1072 autoni ööpäevas. 2022. aastal kasvas liiklussagedus võrreldes 2021. aastaga 0,8%. Liiklusloenduse andmed on oluliseks sisendiks riigiteede projekteerimisel, ehitamisel ja remontimisel ning korrashoiul. 2023. aastal oli põhimaanteede aasta keskmine liiklussagedus 5761 autot ööpäevas (võrreldes 2022....
03.05.2024
Liiklusjärelevalvekeskuse patrullid on viimasel ajal märganud, et keskmisest sagedamini on hakanud sõidukitel esimesed registreerimismärgid eest ära kukkuma. Eriti kehva konstruktsiooniga kipuvad olema vanemate kolmetähelise nimega autotootja numbrimärgihoidjad. Tähelepanelikud juhid on registreerimismärgi omavolilist lahkumist aga sageli õigeaegselt märganud ning kolinud registreerimismärgi esiklaasi taha. Riigikohtu otsuse kohaselt kui sõiduki registreerimismärgid ei ole...
03.05.2024
Eesti õhuruum on kontrollitud ja ohutu – lennud toimuvad plaanipäraselt. Ülelendav liiklus toimub samuti kontrollitud õhuruumis ning on toetatud täiendava DME-DME võrgustikuga, mis on alternatiivne navigatsioonisüsteem asendamaks GPSi. Viimastel päevadel on meedias palju kõneainet pakkunud GPS-signaalide segamine Eestis, mille tõttu ei ole olnud Helsingist tuleval lennukil võimalik maanduda Tartu lennujaamas....
30.04.2024
Vahel on tõepoolest nii, et tahad sõita aga noh, lihtsalt ei anta - eest, taga ja küljepeal kõik venivad mingis letargilises uimas ja ei näita mingit valmisolekut sulle teed anda. Lühema süütenööriga juhtidel keeb siis katel üle ja seejärel hakkavad tulema juba igasugu huvitavad tõmblemised. Paraku, ega nendega suurt kiiremini...
29.04.2024
Slovakkia disainer Jozef Kaban, kes on tuntud hüperauto Bugatti Veyron loojana, nimetati briti-hiina automargi MG peadisaineriks. Personalimuudatusese andis teada Hiina kontsern SAIC Motor, mis on juba pikka aega omanud Briti kaubamärki MG. Prestiižse Londoni Kuningliku Kunstiakadeemia lõpetanud Kaban omab pikaajalist kogemust autotööstuses ning on oma karjääri jooksul loonud mitmeid tuntud...