Uus elektriline hüperauto: 1,903 hobujõudu ja 420 km/h
batasoy
18.12.2020
Elektrimootorite tehnoloogia on löönud elama „roheliste” superautode ära. Üha tihedamini kuulutatakse välja mõni uus sõiduk, millest varem pole midagi kuuldud. Uus nimi selles äris on ka Elation Hypercars Põhja-Californiast. Nende esimene mudel Freedom on täielikult elektriline. Esimest korda lipsas auto uudistest läbi umbes kuu aega tagasi, nüüd väidetakse, et on tehtud suur samm edasi ning peamiste konkurentidena nähakse selliseid suuri nimesid nagu Lotus Evija, Rimac C_Two ja Pininfarina Battista.
Elation pühendub praegu täielikult töötava prototüübi projekteerimisele. Sellel on isegi oma hüüdnimi, Dogo 001. Dogo Argentino – koeratõug, mida peetakse Argentinas ning kasutatakse suurte ulukite, nagu näiteks metssiga, küttimiseks.
2022. aastal lubab Elation valmis Freedomi tuua Genfi autonäitusele. Järgmiseks aastaks nähakse prototüübile ette laialdane testimisprogramm. Kui mudel on tootmiseks valmis, kulub iga 25 müügieksemplari lõplikuks valmimiseks rohkem kui 4000 tundi.
Plaanitakse kaht versiooni kolmemootoriline variant summaarse võimsusega 1427 hobujõudu ja 1440 Nm pöördemomenti ning nelja elektrimootoriga derivaat, mis viib koguvõimsuse juba 1903 hj-ni. See oleks piisav, et 0–100 km/h alistuks uskumatu 1,8 sekundi jooksul, kusjuures tippkiirus on elektrooniliselt piiratud kiirusel 420 km/h – umbes sama, mis Bugatti Veyron Super Sportil.
Freedomi mõlemal versioonil on neljarattavedu ja kahekiiruseline käigukast. Elektrimootoreid toidetakse 100 kWh akult. Lisavarustusena saab tellida ka 120 kWh akupaki, mis võimaldaks ühe laadimisega läbida 644 kilomeetrit.
See kõik kõlab muidugi päris erutavalt, aga ajalugu on õpetanud meid olema ettevaatlikud eriti just siis, kui järjekordne startup teatab soovist saada järgmiseks Paganiks või Koenigseggiks.
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...