Uus elektriline hüperauto: 1,903 hobujõudu ja 420 km/h
batasoy
18.12.2020
Elektrimootorite tehnoloogia on löönud elama „roheliste” superautode ära. Üha tihedamini kuulutatakse välja mõni uus sõiduk, millest varem pole midagi kuuldud. Uus nimi selles äris on ka Elation Hypercars Põhja-Californiast. Nende esimene mudel Freedom on täielikult elektriline. Esimest korda lipsas auto uudistest läbi umbes kuu aega tagasi, nüüd väidetakse, et on tehtud suur samm edasi ning peamiste konkurentidena nähakse selliseid suuri nimesid nagu Lotus Evija, Rimac C_Two ja Pininfarina Battista.
Elation pühendub praegu täielikult töötava prototüübi projekteerimisele. Sellel on isegi oma hüüdnimi, Dogo 001. Dogo Argentino – koeratõug, mida peetakse Argentinas ning kasutatakse suurte ulukite, nagu näiteks metssiga, küttimiseks.
2022. aastal lubab Elation valmis Freedomi tuua Genfi autonäitusele. Järgmiseks aastaks nähakse prototüübile ette laialdane testimisprogramm. Kui mudel on tootmiseks valmis, kulub iga 25 müügieksemplari lõplikuks valmimiseks rohkem kui 4000 tundi.
Plaanitakse kaht versiooni kolmemootoriline variant summaarse võimsusega 1427 hobujõudu ja 1440 Nm pöördemomenti ning nelja elektrimootoriga derivaat, mis viib koguvõimsuse juba 1903 hj-ni. See oleks piisav, et 0–100 km/h alistuks uskumatu 1,8 sekundi jooksul, kusjuures tippkiirus on elektrooniliselt piiratud kiirusel 420 km/h – umbes sama, mis Bugatti Veyron Super Sportil.
Freedomi mõlemal versioonil on neljarattavedu ja kahekiiruseline käigukast. Elektrimootoreid toidetakse 100 kWh akult. Lisavarustusena saab tellida ka 120 kWh akupaki, mis võimaldaks ühe laadimisega läbida 644 kilomeetrit.
See kõik kõlab muidugi päris erutavalt, aga ajalugu on õpetanud meid olema ettevaatlikud eriti just siis, kui järjekordne startup teatab soovist saada järgmiseks Paganiks või Koenigseggiks.
Porsche lisab oma mudelivalikusse suure elektrilise crossoveri, mis asub Cayenne'ist astme võrra kõrgemal. See selgus ühel hiljutisel Porsche poolt läbiviidud esitlusel, kus kuulutati välja ettevõtte lähituleviku mudelivalik. Tegu saab olema elektriautoga, mis hetkel veel kannab Porsche sisest koodnimetust K1. Uuel mudelil peaks olema seitsmekohaline kabiin. Arvestades praegu avalikustatud kere siluetti...
Kia jätkab oma elektriautode valiku arendamist. Hiljuti esitleti uut EV5 kontseptsiooni, mis paigutub loogiliselt Kia EV6 ja Kia EV9 mudelitest astme võrra allapoole. Kuigi täpsetest mõõtmetest on veel raske rääkida, on juba praegu selge: Kia EV5 näitab ettevõtte ambitsiooni luua keskklassi elektriline crossover. Arvukate teravate joonte ja nurkadega uus Kia...
Mercedes-Benz täiendas oma kompaktset linnamaasturit GLB, muutes selle klientide jaoks atraktiivsemaks – ümberkujundatud esimene põrkeraud, mis peab viitama maastikugeenidele, maasturile sobivam radiaatorivõre koos nelja horisontaalse ribiga, mis seda muljet rõhutavad. Linnamaastur sai ka uued LED esi- ja tagatuled, uue Spectral Blue Metallic värvi ning veljevalikusse lisandus neli värsked disaini. GLB...
Dacia alustab tegevust C-segmendis ja töötab välja tööstuskava, et toetada oma tootmisplaani ellu viimist. Konkurentsivõimeline ja paindlik CMF-B platvorm on võimaldab arengut. Rumeenias Mioveni tehases hakatakse tootma uut Bigsteri kontseptsioonil põhinevat sõidukit, mis peaks turule jõudma 2025. aastal. Joggeri valikut hakatakse valmistama Tangeri tehases Marokos 2024. aasta teises kvartalis. Koos...
Hiinast toodud juppidest Moskvas kukkupandud vene automark "Moskvitš" kuulutas välja oma seni ainsale mudelile esimese tagasikutsumiskampaania. See puudutab kõiki seni müüdud masinaid. Nagu selgus, oli vaja teha tarkvara värskendus, kuna mõned menüüpunktid olid jäänud vene keelde tõlkimata – seega puhas russofoobia. Aga kuna tegu on ju ikkagi vene automargiga, siis...