Uus elektriline hüperauto: 1,903 hobujõudu ja 420 km/h
batasoy
18.12.2020
Elektrimootorite tehnoloogia on löönud elama „roheliste” superautode ära. Üha tihedamini kuulutatakse välja mõni uus sõiduk, millest varem pole midagi kuuldud. Uus nimi selles äris on ka Elation Hypercars Põhja-Californiast. Nende esimene mudel Freedom on täielikult elektriline. Esimest korda lipsas auto uudistest läbi umbes kuu aega tagasi, nüüd väidetakse, et on tehtud suur samm edasi ning peamiste konkurentidena nähakse selliseid suuri nimesid nagu Lotus Evija, Rimac C_Two ja Pininfarina Battista.
Elation pühendub praegu täielikult töötava prototüübi projekteerimisele. Sellel on isegi oma hüüdnimi, Dogo 001. Dogo Argentino – koeratõug, mida peetakse Argentinas ning kasutatakse suurte ulukite, nagu näiteks metssiga, küttimiseks.
2022. aastal lubab Elation valmis Freedomi tuua Genfi autonäitusele. Järgmiseks aastaks nähakse prototüübile ette laialdane testimisprogramm. Kui mudel on tootmiseks valmis, kulub iga 25 müügieksemplari lõplikuks valmimiseks rohkem kui 4000 tundi.
Plaanitakse kaht versiooni kolmemootoriline variant summaarse võimsusega 1427 hobujõudu ja 1440 Nm pöördemomenti ning nelja elektrimootoriga derivaat, mis viib koguvõimsuse juba 1903 hj-ni. See oleks piisav, et 0–100 km/h alistuks uskumatu 1,8 sekundi jooksul, kusjuures tippkiirus on elektrooniliselt piiratud kiirusel 420 km/h – umbes sama, mis Bugatti Veyron Super Sportil.
Freedomi mõlemal versioonil on neljarattavedu ja kahekiiruseline käigukast. Elektrimootoreid toidetakse 100 kWh akult. Lisavarustusena saab tellida ka 120 kWh akupaki, mis võimaldaks ühe laadimisega läbida 644 kilomeetrit.
See kõik kõlab muidugi päris erutavalt, aga ajalugu on õpetanud meid olema ettevaatlikud eriti just siis, kui järjekordne startup teatab soovist saada järgmiseks Paganiks või Koenigseggiks.
Aston Martini uus, 1079-hobujõuline hübriidhüperauto, Valhalla jõuab lõpuks avalikkuse ette. Tegu on Aston Martini esimese seeriatootmises oleva sõidukiga, mis suudab liikuda ka ainult elektri jõul. Kuigi puhtalt elektriline sõiduulatus on tagasihoidlik, vaid 14 kilomeetrit ja tippkiirus elektrirežiimis ulatub kõigest 140 kilomeetrini tunnis, tähistab see täiesti uut peatükki Briti automargi ajaloos....
Eestis plaanitakse muuta nullheitega sõidukite ostutoetuse tingimusi, et võimaldada toetust saada lisaks uutele ka vähekasutatud elektriautode soetamiseks. Kliimaministeeriumi esitatud eelnõu näeb ette ka täiendava toetuse võimalust, kui sisepõlemismootoriga auto nõuetekohaselt lammutatakse ja asendatakse elektriautoga. Taristuminister Vladimir Svet rõhutas, et säästvam liikuvus on kliimaeesmärkide täitmise oluline osa. „Enamus transpordisektori kasvuhoonegaaside heitest...
Caterham arendab uuet elektrilist sportkupeed, mis praegu kannab veel nime Project V, ning integreerib sinna XING Mobility Inc. loodud vedelikjahutusega akupakid. Jaapani autotootmisgrupile VT Holdings kuuluv Caterham esitles oma Project V ideeautot esmakordselt 2023. aasta juulis Suurbritannias Goodwoodi kiirusfestivalil. Hiljem tutvustati seda ka 2024. aasta jaanuaris Tokyos. Project V keskendub...
Škoda tutvustas oma esimest elektrilist kompaktset linnamaasturit nimega Elroq. Sellel mudelil kasutatakse esimest korda Škoda uut Modern Solid disainikeelt, mis ühendab tugeva kerejoonise, funktsionaalsuse ja lihtsuse. Esiveoline sõiduk põhineb sama segmendi sisepõlemismootoriga mudeleid meenutaval hinnatasemel, alghinnaga ümmarguselt 35 000 eurot. Elroq on saadaval kolme erineva akupaki ja jõuallikate kombinatsiooniga. Suurima,...
Mercedes-AMG esitles Abu Dhabi vormelietapil uut, piiratud tiraažiga Mythos-seeria mudelit: Mercedes-AMG PureSpeed. See kaheistmeline, täiesti lahtine (ilma katuse ja tuuleklaasita) sõiduk on loodud pakkuma otsest sõidukogemust. Selliseid valmistatakse vaid 250 eksemplari. PureSpeed’i disain järgib sportautodele omast stiili: madal siluett, pikk kapott ja “hai-ninaga” esiosa. Esiküljel on lai õhuvõtuava, AMG tähistus...