Uus Genesis GV60 kasutab võtmw asemel näotuvastustehnoloogiat
Lõuna-Korea Hyundai Motor Group sai valmis näotuvastustehnoloogia Face Connect, mis võimaldab kasutaja näo ära tundmisel avada uksi ja käivitada mootor.
Esimesena paigaldatakse uus lahendus Genesis elektrilisele luukpärale GV60, mida esitleti eelmisel kuul. Selle ametlik püünele tõstmine kavandatakse käesoleva aasta lõppu.
Hyundai pressiteate sõnul võimaldab Face Connect tehnoloogia inimesel autot sättida oma biomeetriliste omaduste abil. Eelnevalt registreeritud näo äratundmise abil võimaldab süsteem avada auto ilma võtmeta ja käivitada mootori, samuti reguleerib süsteem automaatselt istmed, rooli, küljepeeglid ja infotainment-süsteemi vastavalt juhi eelistustele.
Autotootja teatel saab Face Connectis registreerida kuni kaks inimest. Nende isikuandmeid säilitatakse lekkimise eest kaitsmiseks krüpteeritult ja neid saab vajaduse korral andmebaasist hõlpsasti kustutada.
Süsteem töötab lähiinfrapuna-piirkonnas, tagades kõrgetasemelise äratundmise igal kellaajal ja igas ilmastikuolukorras. Masinõppe tehnoloogia eesmärk on parandada tuvastamise täpsust.
Lisaks Face Connectile saab Genesis elektriline luukpära GV60 ka sõrmejäljetuvastussüsteemi. Ettevõtte sõnul tugevdab nende tehnoloogiate olemasolu juhi ja sõiduki vahelist ühendust.
Lexuse uusim kompaktmudel LBX jõudis Eestisse
Eestisse jõudis Lexuse uus täishübriid-elektriline LBX, mis on Lexuse täiesti uue kontseptsiooniga kompaktne linnamaastur uude turusegmenti sisenemiseks. LBX (Lexus Breakthrough Crossover) on kompaktmudel, mis hõlmab kaasaegseid disaini ja tehnoloogia lahendusi, säilitades sealjuures Lexusele tuntud omadusi nagu luksuslikku viimistlust, mugavust ja sõidunaudingut. Esmakordselt töötati uus Lexuse mudel välja Euroopas. Lexuse uusim,...
Range Rover testib oma esimest täiselektrilist sõidukit
Range Rover Electricu esimesed sõidukite prototüübid võetakse kasutusele maailma kõige keerulisemates testimispaikades. Täiselektrilist jõuajamit testitakse äärmuslikes temperatuurides, alates -40 °C polaarjoone taga kuni +50 °C Lähis-Ida kõrbetes. Esimesed testid on keskendunud aku ja elektriajami Electric Drive Unit (EDU) võimekusele. Lisaks neile testitakse ka teisi sõiduki põhikomponente, sealhulgas käigukasti, elektrimootorit ja...
Scania võidutses Green Truck auhindade jagamisel
Igal aastal kutsutakse Green Trucki võrdlustestile kõik Euroopa raskeveokite tootjad. Võrdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesmärgiga selgitada välja kõige transpordisäästlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli Scania teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis Södertäljes asuv tootja võitnud seitse. Kokku on Scania võitnud üheksa testi 14st. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal....
Mercedes-Benzi G-klass muutub elektriliseks
Üks Mercedes-Benzi ikoonilisemaid mudeleid, alates 1979. aastast toodetud G-klass astub täiselektrilisena uude ajastusse. Mercedes-Benz G 580 EQ-l on neli rataste lähedale paigutatud elektrimootorit, mis tagavad pideva nelikveo. Mootorid on integreeritud G-klassi klassikalise redelraamiga. Iga mootor annab 108 kW (147 hj), seega kokku 432 kW (588 hj). Maksimaalne pöördemoment on koguni...
Smart esitleb ajaloo suurimat sõidukit: Concept #5
Oma kompaktsete sõidukite poolest tuntud Smart näib nüüd liikuvat uuele kursile. Brändi hiljutised mudelid on järjepidevalt suurenenud, mis viitab strateegia muutusele. Äsja avalikustas ettevõte uue kontseptuaalse mudeli nimega Concept #5, mille seeriatootmist oodatakse juba 2024. aasta lõpuks. Kuigi auto täpseid mõõtmeid ei ole avalikustatud, kirjeldatakse seda kui tõelist keskmise suurusega...