Uus Lamborghini tõotab tulla kohe eriti äge
Umbes pool aastat tagasi esitleti Itaalias väga kinnisel üritusel, vaid valitud ostjatele, uut Lamborghini mudelit koodnimega LB48H. Tegu on vaid limiteeritud arvul ehitatava sõidukiga, mille kohta on teada vaid nii palju, et selle ametlik esitlus viiakse läbi millalgi järgmisel aastal.
Midagi väga konkreetset pole uue Lamborghini kohta välja imbunudki. Kui ehk nii palju, et selle kuju meenutab paljuski 2017. aastal esitletud ideeautot Terzo Millennio. Kui nii, siis kahtlemata on, mida oodata.
Nüüd on välja imbunud veel üks huvitav fakt – auto kere kiirgab pimeduses valgust. Samas, kuidas ja kui palju, sellest pole sõnagi. Kas kavalalt paigutatud valgusdioodid või siis kere kaetakse kere ise mingi spetsiaalse materjaliga, eks seda öeldakse kunagi kas napilt enne või siis juba esitluse käigus. Muide, ideeautol helendasid pimedas veljed.
Auto, mille koodnimi on ka tänapäeval veel LB48H, saab suure tõenäosusega olema hübriid, milles kombineeritakse V12 ja vähemalt kaks elektrimootorit. See aga tähendab, et Terzo Millenniot (videol) auto täpselt küll ei kopeeri – viimane oli elektriauto ning seetõttu ka väga erilise kujuga.
Mazda valmistab järgmise MX-5 elektriajami jaoks, kuid ka bensiinimootor jääb vähemalt esialgu veel alles
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW G74 arendus jäi väidetavalt ootele. G-klassi konkurendi tulevik muutus küsitavaks
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI saadab maastikuse Countrymani kõrbesse, kuid tehnika püsib veel saladuses
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
Uus Mercedes GLA laeb 320 kW ja sõidab elektriga kuni 657 km
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
Dodge laseb Super Bee taas tarust välja, kuid mesilase nõel on veel saladus
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...