Uus MINI Cooper sai viieukselise versiooni
Käesoleva aasta veebruaris 2024 debüteeris uus sisepõlemismootoriga MINI Cooper. Peaaegu pool aastat pärast kolmeukselise sisepõlemismootoriga variandi turuletulekut lisandus valikusse ka praktilisem viieukseline mudel, mis erineb peamiselt vaid kere poolest ning veel mõne pisidetaili osas.
Viieukseline mudel on pikem, lisades täiendavalt 172 millimeetrit — kere ulatub nüüd 4036 millimeetrini, samas kui teljevahe on kasvanud 72 millimeetri võrra. Lisaks on uue mudeli radiaatorivõret jagav liist pisut õhem kui kolmeukselisel versioonil. Ülejäänud osas erisused puuduvad.
Ka sisemuses pole erilisi muudatusi, välja arvatud teise rea istmete veidi suurem ruumikus. Baasmudeliks on Cooper C, mille kapoti all on 1,5-liitrine kolmesilindriline turbomootor, mis arendab 156 hobujõudu ja 230 Nm pöördemomenti. Cooper S versioon saab 2,0-liitrise neljasilindrilise mootori, mis arendab 204 hobujõudu ja 300 Nm pöördemomenti.
Mõlemad mootorid on ühendatud 7-käigulise robotiseeritud DCT käigukastiga ja neil on esivedu. Varustustasemeid on neli — Essential, Classic, Favoured ja JCW, kerevärve on saadaval 11 ning kontrastse katuse värvivalikuid kolm. Uue põlvkonna viieukselise MINI Cooperi hinna ja müügi alguskuupäevad pole veel ametlikult avalikustatud.
Toyota tahab elektriautole tagasi tuua käsikasti halvima osa ja lasta sel „välja surra”
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
Bentley loobub Flying Spuri topelttuledest ja annab S-versioonile 500 kW hübriidjõu
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
BMW M2 saab esimest korda nelikveo ja muutub 3,7-sekundiliseks igapäeva M-autoks
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
Audi näitab uut Q7 põlvkonda ja valmistab oma suure linnamaasturi Q9 ajastuks
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
Rolls-Royce kasvatab elektrilise Spectre sõiduulatust ja teeb Black Badge’i kõigi aegade võimsaimaks mudeliks
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...