Uus MINI Cooper sai viieukselise versiooni
jaak
12.06.2024
Käesoleva aasta veebruaris 2024 debüteeris uus sisepõlemismootoriga MINI Cooper. Peaaegu pool aastat pärast kolmeukselise sisepõlemismootoriga variandi turuletulekut lisandus valikusse ka praktilisem viieukseline mudel, mis erineb peamiselt vaid kere poolest ning veel mõne pisidetaili osas.
Viieukseline mudel on pikem, lisades täiendavalt 172 millimeetrit — kere ulatub nüüd 4036 millimeetrini, samas kui teljevahe on kasvanud 72 millimeetri võrra. Lisaks on uue mudeli radiaatorivõret jagav liist pisut õhem kui kolmeukselisel versioonil. Ülejäänud osas erisused puuduvad.
Ka sisemuses pole erilisi muudatusi, välja arvatud teise rea istmete veidi suurem ruumikus. Baasmudeliks on Cooper C, mille kapoti all on 1,5-liitrine kolmesilindriline turbomootor, mis arendab 156 hobujõudu ja 230 Nm pöördemomenti. Cooper S versioon saab 2,0-liitrise neljasilindrilise mootori, mis arendab 204 hobujõudu ja 300 Nm pöördemomenti.
Mõlemad mootorid on ühendatud 7-käigulise robotiseeritud DCT käigukastiga ja neil on esivedu. Varustustasemeid on neli — Essential, Classic, Favoured ja JCW, kerevärve on saadaval 11 ning kontrastse katuse värvivalikuid kolm. Uue põlvkonna viieukselise MINI Cooperi hinna ja müügi alguskuupäevad pole veel ametlikult avalikustatud.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...