Uus Opel Corsa kaalub alla 1000 kg
batasoy
16.04.2019
Enne käesoleva aasta lõppu esitletav kuuenda põlvkonna Opel Corsa põhineb täiesti uuel platvormil, mis võimaldab auto muuta senisest efektiivsemaks. Olgu bensiini-, diisel – või esmakordselt – elektrimootoriga, iga uus Corsa on senisest kergem ning tänu sellele väiksema kütusekuluga. Järgmise põlvkonna kõige kergem versioon alistab 1000 kilogrammi piiri – kaaludes ilma juhita ainult 980 kg. Eelkäijaga võrreldes on see versioon tervelt 108 kg võrra kergem. See märgib ligikaudu 10-protsendilist kaalusäästu vaatamata sellele, et oma 4,06-meetrise pikkusega on uus mudel samas mõõdus kui eelmine.
Paindlik platvorm võimaldab kasutada erinevaid jõuallikaid
Corsa massi vähendamise taga on spetsiaalsete teraste kasutamine ning nende erinevad ühendusmeetodid. See hõlmab suures ulatuses kõrg- ja ülikõrgtugeva terase kasutamist, samuti keredetailide, -liideste, -struktuuri ja -vormi optimeerimist. Eelmise mudeliga võrreldes on ainuüksi kere arvelt saavutatud kaalusääst 40 kg. Uus Corsa põhineb uuel paindlikul väike- ja kompaktautode platvormil, mis võimaldab kasutada erinevaid jõuallikaid. Kliendid saavad valida nii sisepõlemis- kui ka elektrimootori.
Corsa massi aitavad vähendada ka kerged alumiiniummootorid koos optimeeritud esi- ja tagasillaga. Kompaktsed kolmesilindrilised bensiinimootorid kaaluvad umbes 15 kg vähem kui eelmise põlvkonna omad. Väikeautode klassis on äärmiselt ebatavaline uue Corsa alumiiniumist mootorikate, mis – kuigi pikem – kaalub 2,4 kg vähem kui eelkäija teraskapott. Istmekonstruktsioonid aitavad säästa veel 10 kg – 5,5 eesreas ja 4,5 tagareas. Kõik need auto kergemaks muutmise meetmed tagavad koos aerodünaamika ja mootoritega madalama kütusekulu ja CO2 heitme.
Tänaseks on kokku müüdud üle 13,6 miljoni Corsa. Nüüd on tootmisküps kuuenda põlvkonna mudel, mis jõuab Eestis müügile käesoleva aasta lõpus.
Related Posts
03.06.2026
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
03.06.2026
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
03.06.2026
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....
03.06.2026
Audi avaldas esimese ametliku foto kolmanda põlvkonna Q7-st. Uus mudel jõuab margi suurte linnamaasturite rivvi ajal, mil Q7 kaotab lipulaeva rolli peagi saabuvale Q9-le, kuid peab Euroopas endiselt kandma Audi kõige praktilisema premium-peremudeli koormat. Q7 saab lõpuks uue põlvkonna Audi kolmanda põlvkonna Q7 on avalikustamise eel. Tegu pole enam järjekordse...
03.06.2026
Rolls-Royce Spectre Series II saab uue akutehnoloogia, kuni 628 km WLTP sõiduulatuse ja senisest jõulisema Black Badge’i, mille 500 kW ja 1100 Nm nihutavad Goodwoodi elektrilise luksuskupee Rolls-Royce’i ajaloo võimsaimaks seeriaautoks. Elektriline luksuskupee sai vajaliku tehnilise süsti Rolls-Royce Motor Cars ütleb pressiteates, et Spectre Series II toob margi esimesele elektrilisele...