Uus versioon, miks kütuse hinnad tanklas ei lange: inimesed ei osta piisavalt!
batasoy
18.03.2020
Kõrged kütusehinnad ligi poole võrra kukkunud nafta hinna juures kütavad jätkuvalt kirgi. Alexela juhatuse liiga Alan Vaht selgitab oma Twitteri kontol:
See varude jutt on üks vale jutt! Kui kütuste maailmaturuhinnad tõusevad, siis varusid ei ole & kui hinnad langevad, siis on varud. Probleem & põhjused on täna mujal. Näeme igapäev kuidas Eestis juba oli ringvõlgnevusega SUUR probleem, täna on koroona andnud siin hagu juurde!
Maksepikendusi küsitakse juba juunikuusse, sest kõik tellimused on tühistatud kuni aprilli lõpuni. Sealt edasi on pihta saanud niigi täbaras seisus Eesti veondus, kus kütuselimiidid on sadades tuhandetes eurodes. 10-ne vedaja ukse sulgemine = ca 1-2 mln. € mahakandmist.
Kas tõesti mingeid edasisi liikumisi tulemas ei olegi?
Uudise juurde lisatud pilt kütuse hindadest mujal eurotsoonis. Igaüks saab ise võrrelda!
Kolmandal pildil Põhjamere Brenti toornafta hind, mis alates hetkest, kui tanklates viimane hinnamuutus toimus, ehk pea kahe nädala tagusest ajast, on kukkunud peaaegu poole võrra!
Loe lisaks: Põhjus, miks tanklad ei tõtta hindu alandama
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...