Uus Volkswagen Golfi hübriid saab kahe erineva võimsusega ajami
Järgmise põlvkonna hübriidajamiga Volkswagen Golf GTE jõuab müüki kahe erineva võimsusega, ütles Volkswageni juhatuse liige Frank Welsch intervjuus Autocarile. Väliselt pole sõidukeid võimalik eristada – vaid sõitjad teavad kas tegu on 204- või 245-hobujõulise versiooniga.
Kaheksanda põlvkonna Golf läbib käesoleval ajal veel viimaseid sõiduteste ning peaks ametliku esitluseni jõudma veel käesoleval sügisel. Laugjama küljejoonega auto saab varustusse terve rea viimaseid leiutisi ning suudab tarkvarauuendusi iseseisvalt alla laadida.
Uus Golf ehitatakse täiustatud MQB põhjale, mistõttu väheneb selle mass olenevalt modifikatsioonist 35 – 70 kilogrammi võrra. Pagasiruumi maht kasvab 400 liitrini.
Mootorivalikus asendab uus 1,5-liitrine senise 1,6-liitrise bensiinimootori. Pistikhübriidi täpset ilmumise aega aga Frank Welsch välja ei öelnud. Samas rõhutas ta, et Volkswagenil ei ole probleeme hübriidtehnoloogia rakendamisel, seega võib eeldada, et kohe, kui suurem kära uue põlvkonna osas hakkab langema, tuuakse hübriid välja. Selle dünaamilisi parameetreid aga veel ei avalikustata.
Sportlikest versioonidest ilmub tulevikus 250-hobujõuline GTI ning nelikveoline R koos 350 hobujõuga kapoti all.
Varasemalt on Volkswageni esindajate poolt välja käidud lubadus, et auto tootmine saab alguse veel käesoleval aastal ning veel enne aastavahetust tahetakse esimesed sõidukid ka edasimüüjatele tarnida.
Auto väljatöötamisse investeeriti kokku umbes 1,8 miljardit eurot ning tootmise alustamiseks kulutatakse veel 3 miljardit. Tootmisliinid saavad olema Saksamaal Wolfsburgi tehastes.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...