Vanast Alfa Romeo Giuliast saab Totem GT
Totem Automobili, autodisainer Riccardo Quaggio poolt asutatud Itaalia ettevõte, esitleb oma loomepalangu tulemust, Totem GT-d, augusti viimastel päevadel Suurbritannias avataval Salon Privél. Inspiratsiooni mudeli sünniks leiti klassikalises Alfa Romeo Giulia GTA-s, pakkudes Totem GT jaoks uut Gran Turismo esteetilist ja tehnoloogilist kontseptsiooni.
Süsinikkiust valmistatud Totem GT on kaasaegne tõlgendus originaalsest sõidukist, omades sujuvaid jooni ja võimsat olekut. Interjööris ühendatakse klassikaline disain kaasaegsete digitaalsete ekraanide ja detailidega, sealhulgas iga kliendi jaoks eritellimusel valminud istmete ja pedaalidega.
Totem Automobili tootmisstrateegia hõlmab koostööd mitmete ekspertide ja spetsialistidega, kasutades arenenud inseneritehnikaid muutmaks klassikalised Itaalia autod uuenduslikeks ja ihaldusväärseteks reinterpretatsioonideks. Gran Turismo sõidukid põhinevad originaalsel Alfa Giulia GT Junior 1300/1600 autol, millele lisatakse Totem süsinikust küpsetatud monokokk, sulatades nii kokku originaalsuse ja kaasaegsuse.
Totem GT-l on kaks versiooni. Totem GT Super komplekteeritakse kompaktse ja kerge 2,8-liitrise topeltturboga V6 mootoriga, mis olenevalt seadest pakub kas 600 hj või 750 hj. Teise variandina pakutakse nullheitmetega alternatiivi Totem GT Electric, mille üle 500 hj võimsust tagab kiirenduse 0-100 km/h vaid 2,9 sekundiga. Elektriauto autentne sõidukogemus tuleb läbi kohandatavate mootorihelide ja teiste funktsioonide, pakkudes “sama mehaanilist sidet nagu tavaline sportauto”.
Kokkuvõttes soovib Totem Automobili pakkuda originaalsuse ja kaasaegsuse segu.
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...
Chrysler võib tuua turule uue ja odava mudeli
Chrysler kaalub väidetavalt uut soodsamat mudelit, mida on edasimüüjatele juba Pronto nime all näidatud. Mudeli hinnasiht jääks umbes 20 000 dollari kanti, kuid Stellantis pole seeriatootmist ega tehnilisi andmeid ametlikult kinnitanud. Chrysler vajab laiemat mudelivalikutChrysleri praegune mudelivalik on kitsas ja keskendub peamiselt mahtuniversaalidele. Seetõttu oleks odavam sisenemismudel brändi jaoks strateegiliselt...
Mansory Azura muudab Mercedes-AMG G 63 kaheukseliseks 820 hj kabrioletiks
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...