Vanast Volvost ehitatud kupee driftib lumel ja jääl
batasoy
17.02.2021
Cyan Racing avaldas uue video P 5600 Cyanist – Volvo 56 aastat vana sportauto moderniseeritud versioon. Video filmimiseks sõideti sinise kupeega Põhja-Rootsi suusakeskuse Are lähedal asuvatele jäätunud järvedele.
Miinus 20 kraadi juures lumel ja jääl driftimine aitas retrokupee loojatel tõestada, et kerge P1800 Cyan šassii ja vedrustus on õigesti häälestatud. Projekti juht Matthias Evensson lisas, et see on eriti oluline auto jaoks, millel kaasaegsed juhiabid puuduvad.
Sportauto Volvo P1800 moderniseeritud versiooni esitleti eelmise aasta septembris. Cyan Racing meeskond kasutas originaalsõiduki šassiid ja tugevdas seda kõrgtugevate terasest taladega. Tänu nullist ehitatud süsinikkerele on auto kogumass vaid 990 kilogrammi.
Tagaveoline sportauto on varustatud sõltumatu tagavedrustuse, topeltõõtshoobade ja reguleeritavate amortisaatoritega. Selle jõuallikaks on 2017. aasta Volvo S60 TC1 võidusõiduauto 2,0-liitrine turbomootor, mis arendab 420 hobujõudu ja 455 Nm pöördemomenti. Mootor on ühendatud viiekäigulise Holingeri manuaalkastiga.
Auto ei olnud varustatud ABS-i ja veojõukontrollisüsteemidega. Cyan Racing märkis, et nende eesmärk ei olnud mitte ainult retro välimusega kupee ehitamine vaid ka klassikalise autoga sõitmise tunde säilitamine.
Rootsi meeskond võtab juba vastu tellimusi P1800 Cyanile. Maksumus on 500 000 dollarit. Milliseks kujuneb retrokupee tiraaž, pole siiani teada antud.
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...