Vene autotööstuse au ja uhkus jõudis Nürburgringile
Venemaalt pärit võidusõitja Mihhail Šarudin istus kodumaise Lada Vesta rooli ja läks Nürburgringile koos Porschede ja BMW-dega.
Lõpuks suutis ta kiirendada 160 km/h-ni, möödus kogu video jooksul ühest autost ja küsis korduvalt: „Miks kurat sa ei liigu?”
Lada Vesta auto maksab Venemaal alates umbes 14 000 eurost kuni 32 000 euroni tippversiooni Sport eest.
Rafał Grzanecki Renault’st: „Me ei müü nutitelefone. Me müüme endiselt autosid.”
Renault’ ja Alpine’i EAST-regiooni turundusdirektor Rafał Grzanecki ütleb, et Renault’ tulevik ei ole ainult elektriline, ainult digitaalne ega kindlasti mitte päriselust lahti ühendatud. EAST-regioonis küsivad kliendid endiselt autotööstuse kõige olulisemat küsimust: kas sellel tehnoloogial on mõtet minu igapäevaelus, minu ettevõttes ja minu rahakotis? Renault on jõudnud aega, mil peaaegu iga...
Harku alevikus hukkus mopeediõnnetuses 16-aastane noormees
Laupäeva hommikul juhtus Harjumaal Harku alevikus traagiline liiklusõnnetus, milles kaotas elu 16-aastane mopeedijuht. Häirekeskus sai teate teelt välja sõitnud mopeedist kell 7.45. Õnnetus toimus Harku aleviku terviserajal. Esialgsetel andmetel kaotas noormees kurvis mopeedi üle kontrolli ning libises sõidukiga teelt välja kraavi. Saadud vigastused olid nii rasked, et nooruk hukkus sündmuskohal....
Politsei otsib Tammsaare teel lapsele otsa sõitnud tõukeratturit
Politsei palub abi mehe tuvastamisel, kes sõitis 26. mail Tallinnas A. H. Tammsaare teel elektrilise tõukerattaga otsa 9-aastasele poisile. Laps kukkus, kutsus endale ise kiirabi ning viidi haiglasse kontrolli. Politsei palub inimeste abi, et tuvastada mees, kes sõitis 26. mail Tallinnas A. H. Tammsaare teel elektrilise tõukerattaga otsa 9-aastasele poisile...
Ferrari tõmbab isejuhtimisele piiri ja kaitseb rooli taga sündivat emotsiooni
Ferrari juht Benedetto Vigna kinnitas taas, et Maranello ei ehita täisautonoomseid autosid ega liigu 3. taseme isejuhtimise suunas. Ferrari kasutab edasi juhiabisüsteeme, kuid hoiab rooli, piduri ja gaasi inimese käes, säilitamaks brändi põhiväärtuse: sõidunaudingu. Ferrari ütleb autonoomiale teadlikult ei Benedetto Vigna sõnul ei hakka Ferrari tegema täisautonoomseid autosid, sest klient...
Bugatti Veyroni odav hooldus paljastab, kui palju maksab hüperauto puhul märk, mitte ainult metall
Briti juutuuber Mat Armstrong hooldas oma Bugatti Veyroni väidetava 20 000 naela asemel 1193,83 naelaga, ehk ligikaudu 1382 euroga. Lugu pole lihtsalt järjekordne „leidsin odava Volkswageni detaili” nali, vaid avab hästi, miks Bugatti hooldusmaailm seisab korraga tehnilise paratamatuse, margipoliitika ja kollektsionääride väärtusloogika peal. Veyroni hooldusarve kukkus üle 16 korra Sisulooja...