Vene oligarhid vedasid alt ja Spyker läheb pankrotti
Aastaid luksuslikke sportautosid ehitanud ettevõte Spyker NV on pankrotis. Möödunud sügisel suure käraga välja kuulutatud plaanid autotootjale uue elu sisse puhumisest pole esialgu teostunud, sest lubatud miljonid Vene oligarhidelt Boriss Rotenbergilt ja tema äripartnerilt Mihail Pessiselt jäid laekumata.
Spyker NV pankrot on pankrotistunud ettevõtete reas kolmas ettevõtja Victor Mulleri kunagise kurikuulsa sportautode firmadest. Juba varem pankrotistusid tütarettevõtted Spyker Events ja Spyker Services.
Viimane pankrot ei lõpeta tingimata autotootja enda olemasolu. Muller teatas varem RTL Z-le, et tegevus on üle kanditud ühte Inglise ettevõttesse.
Möödunud aasta augustis teatas Muller, et tänu kümnetele miljonitele Venemaa investoritelt võib Spyker hakata uuesti sportautosid ehitama. Räägiti isegi Monacos asuvast müügisalongist ja oma võistlusmeeskonnast.
Esialgu siiski näib, et sellest pole midagi välja tulnud. Muller teatas, et Spyker pole lubatud miljoneid sel ajal kätte saanud.
Miljonitesse küündivate lubatud investeeringute puudumise tõttu ei suutnud Muller maksta 52 000 eurot Spyker Events pankrotihaldurile Willem Jan van Andelile ning viimane andis lõpuks sisse Spyker NV pankrotiavalduse.
Muller rõhutab oma selgituses, et pankrotistunud Spyker NV on „tühi kest“, kuid kahetseb siiski pankrotti.
Lexuse uusim kompaktmudel LBX jõudis Eestisse
Eestisse jõudis Lexuse uus täishübriid-elektriline LBX, mis on Lexuse täiesti uue kontseptsiooniga kompaktne linnamaastur uude turusegmenti sisenemiseks. LBX (Lexus Breakthrough Crossover) on kompaktmudel, mis hõlmab kaasaegseid disaini ja tehnoloogia lahendusi, säilitades sealjuures Lexusele tuntud omadusi nagu luksuslikku viimistlust, mugavust ja sõidunaudingut. Esmakordselt töötati uus Lexuse mudel välja Euroopas. Lexuse uusim,...
Range Rover testib oma esimest täiselektrilist sõidukit
Range Rover Electricu esimesed sõidukite prototüübid võetakse kasutusele maailma kõige keerulisemates testimispaikades. Täiselektrilist jõuajamit testitakse äärmuslikes temperatuurides, alates -40 °C polaarjoone taga kuni +50 °C Lähis-Ida kõrbetes. Esimesed testid on keskendunud aku ja elektriajami Electric Drive Unit (EDU) võimekusele. Lisaks neile testitakse ka teisi sõiduki põhikomponente, sealhulgas käigukasti, elektrimootorit ja...
Scania võidutses Green Truck auhindade jagamisel
Igal aastal kutsutakse Green Trucki võrdlustestile kõik Euroopa raskeveokite tootjad. Võrdlusteste korraldavad kaks Saksa erialaajakirja, eesmärgiga selgitada välja kõige transpordisäästlikum pikamaaveok. 2023. aastal tuli Scania teiseks, kuid viimasest kaheksast testist on Rootsis Södertäljes asuv tootja võitnud seitse. Kokku on Scania võitnud üheksa testi 14st. Esimest korda korraldati konkurssi 2011. aastal....
Mercedes-Benzi G-klass muutub elektriliseks
Üks Mercedes-Benzi ikoonilisemaid mudeleid, alates 1979. aastast toodetud G-klass astub täiselektrilisena uude ajastusse. Mercedes-Benz G 580 EQ-l on neli rataste lähedale paigutatud elektrimootorit, mis tagavad pideva nelikveo. Mootorid on integreeritud G-klassi klassikalise redelraamiga. Iga mootor annab 108 kW (147 hj), seega kokku 432 kW (588 hj). Maksimaalne pöördemoment on koguni...
Smart esitleb ajaloo suurimat sõidukit: Concept #5
Oma kompaktsete sõidukite poolest tuntud Smart näib nüüd liikuvat uuele kursile. Brändi hiljutised mudelid on järjepidevalt suurenenud, mis viitab strateegia muutusele. Äsja avalikustas ettevõte uue kontseptuaalse mudeli nimega Concept #5, mille seeriatootmist oodatakse juba 2024. aasta lõpuks. Kuigi auto täpseid mõõtmeid ei ole avalikustatud, kirjeldatakse seda kui tõelist keskmise suurusega...