Viis haruldast BMW-d läksid haamri alla
jaak
02.03.2023
Jõukate BMW-fännide jaoks tekib ainulaadne võimalus osta viis üsna erakordset oma lemmikbrändi mudelit. See on võimalus omada korraga tervet kollektsiooni haruldasi sõdukeid, mida pakutakse müügiks Itaalias peetaval RM Sotheby’s oksjonil.
Kõik viis mudelit on BMW M3 ja M4 kupeede eri põlvkondade standardversioonid. Nende koguväärtust ei ole oksjonimaja esindajad täpsustanud, kuid esialgse hinnangu kohaselt võiks see ulatuda üle poole miljoni dollari. Stiilsete sõidukite kõrge hind ei ole tingitud mitte ainult nende haruldusest, vaid ka nende suurepärasest seisukorrast – kõik autod on väikese läbisõiduga, korralikult hooldatud ning näevad suurepärased välja.
Kõige haruldasem auto kollektsioonis on BMW E30 M3 Sport Evolution aastast 1990. Neid sportautosid toodeti omal ajal kokku vaid 600 eksemplari ning neid eristas standardkupeedest 2,5-liitrise töömahuga 238-hobujõuline mootor.
Vähem väärtuslikuks ei peeta ka 2003. aasta BMW M3 CSL-i. Autol on kerge kere ja 360-hobujõulise võimsusega mootor. Selline potentsiaal võimaldab autolkiirendada kuni 280 km/h.
Kõige haruldasem kollektsioonis on BMW M3 GTS aastast 2010. Seda autot, suure antitiivaga pagasiruumi peal ja 450-hobujõulise V8 mootoriga kapoti all, toodeti kokku vaid 138 eksemplari.
Uuematest autodest esitletakse 2016. aasta BMW M4 GTS-i, mille eripäraks on uuenduslik sissepritsetehnoloogia, tänu millele on selle ülelaadimisega kuuesilindrilise ridamootori võimsus tõstetud 500 hobujõuni.
Lõpuks kuulub kollektsiooni ka üks moodne esindaja: 550-hobujõuline BMW M4 CSL aastast 2022. Praegu peetakse seda kupeed Saksa margi kõige ekstreemsemaks autoks.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...