Võimsaim Aston Martin sai katuseta versiooni
batasoy
25.04.2019
Praegu müüdavatest Aston Martinitest kõige võimsamat, DBS Superleggerat, saab nüüdsest soetada ka ilma katuseta versioonis. Praegu ostetud sõiduki saab aga kätte alates käesoleva aasta kolmanda kvartali lõpust.
Mudeli nimele lisatakse traditsiooniliselt sõna Volante ning selle riidest katuse kokku voltimiseks kulub 14 ning lahti võtmiseks 16 sekundit. Kõik toimub elektriliselt, kusjuures puldi abil on seda võimalik toimetada ka autost kuni kahe meetri kaugusel seistes.
Uue versiooni jaoks modifitseeriti pisut ka aerodünaamikat. Esitiibadesse tehtud ventileerimisavad said suuremad ning tagaosa sai üldse veidi teistsuguse disaini. Jäikuse tagamine tõi kaasa kaalu tõusu 1693 kilogrammilt 1863 kilogrammini, mis kajastub ka aeglasemas kiirenduses sajani, milleks nüüd vajatakse 3,6 sekundit endise 3,4 vastu. Küll aga jäi survejõud tippkiirusel samaks – 177 kilogrammi.
Muus tehnilises plaanis on kupee ja kabriolett identsed: 5,2-liitrine V12 arendab kuni 725 hobujõudu ning 900 Nm pöördemomenti. Tippkiirus küünib 340 km/h.
Auto hinnad algavad 296 000 eurost, mida on kergelt võimalik lisavarustuse arvelt oluliselt suurendada.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...