Volkswagen Arteon teeb ruumi elektriautodele
“Rohelisemad” tehnoloogiad maailma autotööstuses tõrjuvad järjepidevalt turult traditsiooniliste sisepõlemismootoritega autosid. Uueks näiteks globaalsetest ümberorienteerumistest saab olema Volkswageni sedaan Arteon, mis võetakse müügilt maha esmalt Saksamaal ja seejärel kogu Euroopas.
Meenutagem, et see ärisegmendi mudel debüteeris 2017. aastal, asendades Volkswagen Passat CC. Mudeli eristavateks tunnusjoonteks sai rikkalik varustus, stiilne disain ja üldiselt ka väga soliidne välimus. Arteon müüs hästi mitte ainult Euroopas, vaid ka USA-s, kus konkureeris edukalt Jaapani ja Ameerika analoogidega.
Nüüd aga algab elektriautode ajastu ning Volkswagen toob turule elektrauto ID.7, mis ilmub edasimüüjate keskustes käesoleva aasta teises kvartalis. Sel on muljetavaldavad omadused, sealhulgas sõiduulatus ühe laadimisega umbes 700 km.
Siiski, klassikaline Volkswagen Arteon veel kuhugi ei kao, kuid jääb turule vaid universaalkerega, täpsemalt öeldes üsna haruldases Shooting Brake versioonis. Eelkõige panustatakse sellega Hispaania ja Prantsusmaa klientidel. Teistes Euroopa riikides oleks sellise ostu sooritamine juba üsna problemaatiline.
Uuendatud BMW 7. seeria toob Neue Klasse’i tehnoloogia luksusklassi ja muudab lipulaeva tarkvarapõhiseks tooteks
BMW esitles Pekingi autonäituse eel uuendatud 7. seeriat ja i7-t, mille tootmine algab juulis Dingolfingi tehases. Tegemist on oluliselt enama kui tavapärase värskendusega: 7. seeria saab esimesena BMW luksusmudelitest Neue Klasse’i digitaalse arhitektuuri, uue kasutajaliidese ja põhjalikult ümber mõtestatud salongi. Väliskujunduses jäi BMW teadlikult mõõdukaks. Insenerid ja disainerid kujundasid ümber...
Smart näitas Pekingis uut #2 kontsepti. Pisike linnaauto võib müüki jõuda juba tänavu
Smart esitles Pekingi autonäitusel ideeautot #2, mis toob margi tagasi tema algse identiteedi juurde. Tegemist on kahekohalise elektrilise linnaautoga, mis meenutab ideeliselt kunagist ForTwo mudelit ning mille seeriaversioon peaks jõudma turule juba tänavu teises pooles. Auto sõiduulatuseks lubatakse umbes 300 kilomeetrit ning aku laadimine 10 protsendilt 80 protsendini peaks võtma...
Nõrk müük sunnib Honda e:Ny1 tagasi hübriidide juurde
Honda lõpetab Euroopas oma ainsa täiselektrilise crossoveri e:Ny1 müügi, sest mudel ei suutnud kõrge hinna ja tagasihoidlike näitajatega ostjaid veenda. Otsus märgib palju enamat kui ühe aeglase mudeli lõppu: Honda korrigeerib kogu oma elektristrateegiat ja panustab lähiajal selgemalt hübriididele. Handelsblatti teatel kinnitas Honda Euroopa keskus, et mudel on jõudnud oma...
Mercedes tõi välja elektrilise C-klassi: kuni 762 km sõiduulatust ja 800 V tehnika sihivad segmendi tippu
Mercedes-Benz esitles 20. aprillil uut täiselektrilist C-klassi, millega tootja lubab premium-keskklassi lati kõrgemale tõsta. Põhjuseks on numbrid, mis mõjuvad veenvalt ka väljaspool pressiteksti: kuni 762 km WLTP-sõiduulatust, 800-voldine arhitektuur ja kuni 325 km lisasõitu 10 minutiga. Mercedes-Benz tõi avalikkuse ette uue elektrilise C-klassi, mida tootja positsioneerib mudelina, mis peaks segmendi...
Hennessey testib manuaalkastiga Venom F5 hüperautot: 2031 hj projekt panustab puhtale juhitavusele
Hennessey näitas videot ainueksemplaris loodud Venom F5 Revolution LF-i testiga. Ajal, mil hüperautode tipp liigub üha sügavamale tarkvara, kahe siduriga käigukastide ja elektrilise pöördemomendi maailma, ehitab Hennessey teadlikult masinat, mille keskmes seisab juht ise. Hennessey avaldas värske video Venom F5 Revolution LF-ist, mis kasutab kuuekäigulist käsikasti ning mille 6,6-liitrine kahe...