Volkswagen Arteon teeb ruumi elektriautodele
jaak
14.04.2023
“Rohelisemad” tehnoloogiad maailma autotööstuses tõrjuvad järjepidevalt turult traditsiooniliste sisepõlemismootoritega autosid. Uueks näiteks globaalsetest ümberorienteerumistest saab olema Volkswageni sedaan Arteon, mis võetakse müügilt maha esmalt Saksamaal ja seejärel kogu Euroopas.
Meenutagem, et see ärisegmendi mudel debüteeris 2017. aastal, asendades Volkswagen Passat CC. Mudeli eristavateks tunnusjoonteks sai rikkalik varustus, stiilne disain ja üldiselt ka väga soliidne välimus. Arteon müüs hästi mitte ainult Euroopas, vaid ka USA-s, kus konkureeris edukalt Jaapani ja Ameerika analoogidega.
Nüüd aga algab elektriautode ajastu ning Volkswagen toob turule elektrauto ID.7, mis ilmub edasimüüjate keskustes käesoleva aasta teises kvartalis. Sel on muljetavaldavad omadused, sealhulgas sõiduulatus ühe laadimisega umbes 700 km.
Siiski, klassikaline Volkswagen Arteon veel kuhugi ei kao, kuid jääb turule vaid universaalkerega, täpsemalt öeldes üsna haruldases Shooting Brake versioonis. Eelkõige panustatakse sellega Hispaania ja Prantsusmaa klientidel. Teistes Euroopa riikides oleks sellise ostu sooritamine juba üsna problemaatiline.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...