Volkswagen ehitab Euroopa suurima elektriautode tehase
Volkswagen Grupp investeerib Zwickau tehasesse 1,2 miljardit eurot ning muudab Ida-Saksamaal asuva tehase Euroopa suurimaks elektriautode tehaseks.
“Me aitame e-mobiilsuse ehk elektriautod välja nišitoote august ning elektriauto saab kättesaadavaks miljonitele,” ütles Volkswageni margi elektriautode pealik Thomas Ulbrich eile ajakirjanikele. Tehas hakkab autosid tootma umbes aasta pärast. Ta lisas, et kompleksis ehitatakse samaaegselt sisepõlemismootoriga ja elektriautosid ning mõlema valmimiseks kasutatakse taastuvenergiat.
Zwickau tehas saab oma akud Poola ja Ungari alltöövõtjatelt ning alltöövõtjad nõustusid neid tootma samuti taastuvenergiat kasutades. Suuur osa Poola ja Ungari elektrist valmistatakse saastavast kivisöest.
Zwickau tootmine saab küündida kuni 330 000 autot aastas. Volkswagen Grupp vajab suurt elektriautode tehast, sest 2025. aastaks pakkuvad gruppi kuuluvad 12 marki 50 elektriautot. Volkswageni jaoks on väga tähtis, et üleminek elektriautodele toimuks tootmise osas sujuvalt ning kliente häirimata.
Volkswagenil on tehasega tuli takkus. Peamine konkurent elektriautode vallas on Tesla, mis on viimastel kuudel oma tootmise korda seadnud. Model 3 peaks Euroopas müügile tulema järgmise aasta alguses. Model 3 on praegu müügi poolest üks populaarsemaid mudeleid USAs.
Zwickaus hakatakse ehitama ka I.D. elektriautode seeriat, lisaks Audi ja Seati elektriautosid. Thomas Ulbrich ütles, et nad ei ehita autosid miljonäridele, vaid miljonitele. Volkswagen Grupp tahab 2025. aastaks müüa aastas kaks kuni kolm miljonit elektriautot.
Spyker naaseb 597 kW C8 Preliator XXV-ga
Hollandi eksootiliste sportautode tootja Spyker üritab taas maailmakaardile pääseda ning teeb seda autoga, mis ujub teadlikult tänapäeva hüperautode peavoolule vastu. C8 Preliator XXV ühendab 597 kW kahe turboga V8, kuuekäigulise käsikäigukasti, tagaveo, käsitsi vormitud alumiiniumkere ja peaaegu täielikult analoogse salongi. Tootmisse läheb vaid 25 autot. Tuttav nimi, kuid põhjalikult uus...
Brabus Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12 ja süsinikkiust kerepaneelid
Brabus muudab Aston Martin Vanquish Volantet oma nägemuse järgi peaaegu tundmatuseni. Bodo Cabriolet ühendab 735 kW V12, 1200 Nm, tagaveo ja täielikult ümber kujundatud süsinikkiust kere ning saavutab 360 km/h. Vaid 77 autoni piiratud seeria näitab ühtlasi, kuidas Brabus liigub tavapärasest tuunimisest üha kaugemale iseseisva erikerede valmistaja suunas. Aston Martinist...
Volvo tähistab 100. aastapäeva FH eriseeriaga
Volvo Trucks toob 2027. aasta juubeli eel müügile Volvo 100 Year Editioni. Eriseeriat saab tellida FH Aero, FH, FH16 Aero ja FH16 mudelitele ning selle peamised erinevused puudutavad kabiini ja väliskujundust. Tellimine algab 2026. aasta septembris. Volvo kaubamärk tähistab 2027. aastal 100. aastapäeva. Ettevõtte esimene seeriaauto valmis 1927. aastal, esimene...
Esimene Ferrari Luce’i müüdi 34,5 miljoni euro eest
Ferrari esimese täiselektrilise mudeli Luce esimene toodetud eksemplar müüdi Monterey Car Weekil heategevusoksjonil ligikaudu 34,5 miljoni euro eest. Tulemusega püstitas auto uute oksjonil müüdud autode hinnarekordi. RM Sotheby'se oksjonil müüdud auto kannab tähist „Chassis 0” ja on Ferrari Luce programmi esimene toodetud seeriaeksemplar. Ferrari kujundas selle Tailor Made programmi kaudu...
Geely plaanib tuua premiumautode tootmise Volvo Euroopa tehastesse
Geely Automobile plaanib alates 2028. aastast hakata tootma oma kõrgema hinnaklassi mudeleid Volvo Carsi Euroopa tehastes. Millised margid ja mudelid tootmisse jõuavad ning milliseid tehaseid kasutatakse, pole ettevõte veel avaldanud. Geely Automobile'i uus juhatuse esimees An Conghui ütles ettevõtte poolaasta tulemuste tutvustamisel, et Volvo Euroopa tehased saavad oluliseks osaks Geely...