Volkswagen esitles ID. GTI ideeautot
jaak
05.09.2023
Münchenis IAA Mobility messil esitleti ID. GTI Concept ideeautot. Auto annab ettekujutuse, kuidas Volkswagen hakkab elektrilises tulevikus kasutama GTI embleemi.
Volkswagen kaasab 2027. aastaks mudelirivvi üksteist uut elektrilist mudelit. Esimesena tuleb ID.7, Volkswageni esimene täiselektriline sedaan avara interjööri ja sõiduulatusega kuni 700 kilomeetrit. ID. GTI Concept ideeautoga näitab Volkswagen IAA Mobility messil esimest korda, kuidas GTI embleem viiakse üle elektrilise liikuvuse ajastusse. Seeriaauto luuakse elektrisõidukite modulaarpaltvormile (MEB) ja kava kohaselt jõuab sõiduk teedele 2027. aastal.
Hiljemalt 2033. aastast toodab Volkswagen Euroopas üksnes elektrisõidukeid. Sinnani on sisepõlemismootoritega mudelitel jätkuvalt oluline osa mudelirivis. Tulevikus keskendub Volkswagen peamiselt põhimudelitele nagu Golf, T-Roc, Passat ja Tiguan. IAA Mobility messil on külastajatel võimalus lähemalt tutvuda uue põlvkonna Passati ja Tiguaniga. Mõlemast mudelist on ka pistikhübriidversioonid, mis põhinevad modulaarplatvormil MQB. Pistikhübriidide sõiduulatus puhtalt elektri jõul on umbes 100 kilomeetrit ja need võimaldavad alalisvoolu DC kiirlaadimist laadimisvõimsusega kuni 50 kW.
Uus on ka Volkswageni disainikeel, mis toetub kolmele sambale: stabiilsus, meeldivus ja põnevus. Interjööris keskendutakse kõrgekvaliteetsele väljanägemisele ja intuitiivsele kasutajakogemusele, mis on olnud margile tüüpiliselt omane. Tarkvara- ning info- ja meelelahutussüsteemi arenduste osas võtab Volkswagen kõigi mudelite juures kasutusele uuendused, kaasa arvatud nutikas IDA häälassistent, suuremad ekraanid ja nõudmisel-teenused, näiteks navigatsiooni puhul.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...