Volkswagen Grupp suurendas investeeringute mahtu 10 miljardi euro võrra
19.11.2018
Aasta tagasi nägi Volkswagen Grupp ette, et 2023. aastaks on investeeringuteks planeeritud 34 miljardit eurot. Nüüd aga tõsteti summa 44 miljardini.
Selle suure rahasüsti abil valmib 2025. aastaks rohkem kui poolsada mudelit, mis töötavad vaid elektril. Lisainvesteeringu kiitis möödunud nädala lõpus heaks grupi nõukogu. Nõukogu on ühel meelel juhatusega ning soovib, et Volkswagen Grupp hakkaks pärast diisliskandaali keskenduma elektriautode masstootmisele.
Volkswageni sõnul on võimalik, et nad ehitavad aastate jooksul oma MEB elektriautode platvormile mitu miljonit autot. Eelmine nädal kirjutasime, et Volkswagen hakkab elektriautosid tootma kolmes Saksamaa tehases – Zwickaus, Emdenis ja Hannoveris. See tähendab, et tehastes on töö tagatud 2028. aastani.
Esimeseks Zwickaus valmivaks elektriautoks saab I.D. brändi mudel nimega Neo. See juhtub millalgi järgmisel aastal. Selles tehases toodetakse aastas kuni 330 000 elektriautot. See näitab, kui suurelt Volkswagen Grupp elektriautode tootmise ette võtab.
Volkswagen Grupi tegevjuht Herbert Diess ütles, et kui elektriautosid toota massiliselt, siis kukub selle hind samale tasemele diiselautoga. Diess usub, et neist saab kõige kasumlikum elektriautode tootja.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...