Volkswagen ID.7 Pro S läbis 941 km ühe laadimisega
jaak
16.01.2025
Volkswagen ID.7 Pro S läbis lõuna-Itaalias Nardò ringrajal ühe laadimisega 941 kilomeetrit, ületades ametlikku WLTP sõiduulatust (709 km) 32,7%. Testis kasutatud auto tarbis keskmiselt 9,2 kWh elektrit 100 km kohta, mis on võrreldav ühe liitri diislikütuse kuluga samal distantsil.
Test toimus detsembris Volkswageni professionaalsete proovisõitjate juhtimisel ja simulatsiooniks kasutati Nardò 12,5 km pikkust madala kiiruse ringrada. Testikeskkonna temperatuur ulatus 5–15 kraadini ja sõidukiirus püsis keskmiselt 29 km/h – vastav tavalisele tipptunni liikluskiirusele suurlinnades nagu Amsterdam või Hamburg.
ID.7 Pro S varustatakse 86 kWh akupakiga ja täiustatud APP550 elektrilise ajamiga. Auto tagaosas asuv elektrimootor arendab 545 Nm pöördemomenti ja kiirendab ID.7 Pro S mudeli nullist 100 km/h-ni vaid 6,6 sekundiga. Sõiduki aerodünaamiliie disaini õhutakistustegur on kõigest 0,23.
ID.7 Pro S toetab kiirlaadimist kuni 200 kW võimsusega. See võimaldab lisada 244 km sõiduulatust kõigest 10 minutiga. Aku laadimine 10%-lt 80%-ni võtab aega umbes 26 minutit.
Testiauto oli standardvarustuses ja võeti otse Emdeni tehase tootmisliinilt.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...