Volkswagen Multivan sai diiselmootori
Volkswagen tõi turule uue Multivan T7 versiooni 2,0-liitrise diiselmootoriga. Raskemal kütusel töötav jõuallikas lisati tootevalikusse peaaegu üheksa kuud pärast mudeli esmaesitlust. 150 hobujõudu ja 360 Nm pöördemomenti arendav mootor tarbib kombineeritud tsüklis 5,4 liitrit kütust saja kilomeetri kohta – seega diisliga Volkswagen Multivan T7 läbisõit 58-liitrise paagi puhul moodustab üle 1000 kilomeetri.
Volkswagen Multivan T7 debüteeris möödunud suvel 1,4 TSI bensiinimootoriga hübriidina. Sel talvel lisati mudelivalikusse ka tavapärased bensiinimootorid, mille puhul kliendid saavad valida 1,5-liitrise 136-hobujõulise ja 2,0-liitrise 204-hobujõulise versiooni vahel.
Multivan T7 EA288evo diiselmootoril on 150 hj, töömaht 1968 kuupsentimeetrit. Maksimaalne pöördemoment 360 Nm saavutatakse vahemikus 1600 kuni 2750 pööret minutis. Ainus käigukast on 7-käiguline “robot”, veavad esimesed rattad.
Lühikese teljevahega ja diislikütusega väikebussi baasmudel maksab Saksamaal 48,8 tuhat eurot. See suudab vedada 2-tonnist haagist ja võtta pardale kuni 800 kg kaupa. On olemas ka pika teljevahega versioon, mille hind algab 50,6 tuhandest eurost.
Volkswagen Multivan T7 diiselmootoriga maksab neli tuhat eurot rohkem kui 1,5-liitrise bensiinimootoriga baasversioon, kuid see on odavam kui 2,0 TSI mootoriga modifikatsioon (hinnavahe ulatub 1200 euroni). Hübriid on kõige kallim – seitse või kaheksa tuhat eurot rohkem kui diisel.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...