Volkswagen Polo jõuab ümmarguse juubelini
jaak
27.12.2024
Volkswagen Polo tähistab 2025. aastal oma 50. aastapäeva. Alates 1975. aastast on Polot valminud kuus põlvkonda ning müüdud on üle 20 miljoni sõiduki tänutaskukohasemale hinnale, lihtsale disainile ja tehnoloogilistele uuendustele.
Polo tuli turule 1975. aastal, ajal mil Volkswagen tutvustas mitmeid uusi mudeleid, sealhulgas Passatit ja Golfi. Beetle’i asendamiseks välja töötatud Polo eristus oma kompaktsuse ja funktsionaalsusega, positsioneerudes ühe klassi võrra allapoole Golfist. Esimene Polo põhines Audi 50 mudelil ning seda toodeti Wolfsburgis. Tolleaegses väikeautode segmendis tõi Polo kaasa värsket õhku oma lihtsa disaini, praktilisuse ja ökonoomsete mootoritega.
Iga järgnev Polo põlvkond tõi kaasa märkimisväärseid uuendusi. Teise põlvkonna mudel, mis ilmus 1981. aastal, pakkus rohkem ruumi ja mugavust ning uuendatud mootoreid. 1987. aastal tutvustatud erimudel Polo Coupé GT G40 tõi kaasa esimese spiraaltüüpi ülelaaduri kasutuse. Kolmanda põlvkonna mudel 1994. aastast keskendus turvalisusele, tuues kaasa turvapadjad, mis olid väikeautode segmendis uudne lahendus. 1998. aastal jõudis esmakordselt turule GTI. Neljas põlvkond 2002. aastast tõi kaasa märkimisväärse suuruse kasvu ning standardvarustusse lisandusid roolivõimendi, ABS ja külgmised turvapadjad.
2009. aastal tõi viies põlvkond digitaalsete lahenduste laine, sealhulgas infotainment-süsteemid ja juhiabisüsteemid. Samuti näitas Polo taset autospordis, saavutades neli järjestikust maailmameistritiitlit WRC-sarjas Polo R WRC mudeliga. Kuues põlvkond, mis põhineb MQB (modulaarne ristmootoriplatvorm) arhitektuuril, tõi 2017. aastal kaasa parema ühenduvuse ja sõidudünaamika. 2021. aastal toimunud uuendustega sai Polo juurde uusi mugavus- ja juhiabisüsteeme, mis tavaliselt on saadaval kõrgema klassi sõidukites.
Related Posts
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...
06.07.2026
BMW uue põlvkonna X5 ei piirdu ainult elektri, pistikhübriidi ja kuuesilindriliste mootoritega. BMW kinnitas oma pressimaterjalides, et 2027. aasta jooksul lisandub valikusse V8-mootoriga M Performance'i versioon, BMWBlog lisab, et see kasutab 4,4-liitrist S68 kahe turboga V8-mootorit ilma pistikhübriidsüsteemita. See teeb X5-st Euroopa premium-linnamaasturite segmendis ühe huvitavama vahevariandi, sest BMW jätab...