Volkswagen R muutub võimsate ja kallite elektriautode brändiks
jaak
27.03.2024
Volkswageni R, mis on tuntud oma võimsate sõidukite poolest muutub kõrgjõudlusega elektriautodele keskendunud eraldiseisvaks brändiks. Pärast 22 aastat kestnud tegevust alustab R uut peatükki Volkswageni ajaloos. Selle olulise muutuse auks avatakse suvel Volkswageni Wolfsburgi tehase juures asuvas Autostadt pargis R-brändile pühendatud 100 ruutmeetri suurune paviljon. See ruum saab olema mitte ainult uute elektriliste sõidukite esitlusala, vaid pakub ka meelelahutust, sealhulgas sõidusimulaatoreid.
R-tähis ilmus esmakordselt 2002. aastal Golf R32-l, märkides algust Volkswageni spordimudelite seeriale, mida toodeti tol ajal Volkswagen Individuali märgi all. Aja jooksul on see osakond Volkswageni peamärgist üha enam eristunud, muutudes 2020. aastaks täiesti iseseisvaks äriüksuseks.
Volkswagen R on tõestanud oma edukust turul, müües eelmisel aastal rekordilised üle 35 tuhande R-mudeli. Alates oma loomisest on müüdud kokku üle 300 tuhande R-sõiduki.
Volkswageni suundumus elektrifitseerimise poole on selge, kuid ettevõte jätkab siiski sisepõlemismootoriga sõidukite arendamist. Selle suve jooksul on oodata Golf R-i debüüti, mis peale värskendust loobub manuaalkäigukastist. Järgmine Golfi põlvkond aga läheb täielikult elektrilisele jõuallikale üle.
Related Posts
02.06.2026
MG ehk SAIC Motor plaanib rajada Hispaania Galiciasse oma esimese Mandri-Euroopa tootmisüksuse. Umbes 200 miljoni euro suurune investeering, 2028. aastaks kavandatud tootmise algus ja kuni 120 000 auto aastane maht tähendavad enamat kui uue tehase avamist. See on Hiina autotootja vastus Euroopa tollidele, tarneahela riskidele ja poliitilisele survele: kui Euroopasse...
02.06.2026
Geely esitleb Short Blade Battery tehnoloogiat kui vastust elektriauto põhimuredele: kestvus, turvalisus, kiirlaadimine, külmakindlus ja parem ruumikasutus. LFP-keemia, lühem labakujuline element, Cell-to-Body integratsioon ja 11 ühes elektriajam moodustavad Geely E5 ehk Euroopa turul EX5 tehnilise vundamendi. Numbrid on tugevad, kuid konkurents BYD ja CATL-i vastu näitab, et Geely suurim argument...
02.06.2026
Nvidia esitles RTX Spark kiipi, millega ettevõte tahab tuua Windowsi sülearvutitesse ja väikestesse lauaarvutitesse kohaliku tehisaru, CUDA ökosüsteemi ja Blackwelli graafikavõimekuse. Mis RTX Spark tegelikult on? Nvidia kirjeldab RTX Sparki kui 1-petaflopist superkiipi Windowsi arvutitele, mis ühendab Blackwell RTX graafikaploki, 6144 CUDA tuuma, viienda põlvkonna Tensor-tuumi, FP4 arvutuse ja 20-tuumalise...
01.06.2026
Auto kui tellimusteenus pole enam ulme. Tarkvarapõhised autod lubavad tootjal lukustada füüsiliselt olemasolevaid funktsioone, müüa neid hiljem kuutasu või aktiveerimistasu eest ja teenida tulu kogu auto elutsükli jooksul. Ostja jaoks muutub küsimus aga järjest teravamaks: kas ta ostis auto või ainult õiguse kasutada osa selle võimalustest. Füüsiline lisa, tarkvaraline lukk...
01.06.2026
Mercedes-Benz võib sattuda USA-s kavandatava Hiina autode vastase seaduse ohvriks. Probleem pole selles, kus Stuttgart autosid projekteerib või millist tarkvara ta kasutab, vaid selles, kes omab Mercedes-Benz Groupi aktsiaid: BAIC ja Geely asutaja Li Shufu osalused viivad Hiina kapitali mõju eelnõus mainitud piiridest kõrgemale. Seadus sihib Hiinat aga tabab ka...