Volkswagen toob Tallinnasse elektrilise tulevikuauto ID.Buzz
batasoy
10.10.2018
Volkswagen avab 24. oktoobril ametlikult aadressile Tartu mnt 165 ehitatud uue Ülemiste müügi- ja teeninduskeskuse. Avamise puhul tuuakse Tallinnasse eksklusiivselt ja esmakordselt ka elektriline tulevikuauto ID.Buzz, mida on seni esitletud Euroopas vaid suurtel automessidel. Kontseptautoga saavad kõik huvilised tutvust teha vaid kahe päeva jooksul, 25. ja 26. oktoobril.
ID.Buzz kontseptauto puhul on tegu legendaarse Volkswageni mikrobussi elektrilise uusversiooniga, mida on seni esitletud vaid suurtel automessidel ja -showdel. Juba praeguseks rohkelt auhindu pälvinud tulevikumudel on plaanis paisata tootmisesse ja müüki aastal 2022.
ID.Buzzi muudab unikaalseks selle modulaarne MEB platvorm, mis loodud spetsiaalselt Volkswageni uutele elektrilistele sõidukitele ning millel hakkavad põhinema kõik ID. perekonna mudelid. Erinevalt tavapärasest praktikast on ID. mudelite šassii loodud algusest peale vaid e-ajameid silmas pidades. Samuti on ID. sõidukite kontseptsioon ja disain paindlikumad kui eales varem – mudelispektrisse mahuvad nii väikeautod kui ka maasturid ja kaubikud. Ühtlasi aitab MEB platvorm vähendada kõikide Volkswageni elektriautode kulusid ning loob ID.Buzzile täieliku isejuhitavuse valmiduse.
Kuigi selleni, mil ID.Buzz autod Tallinna teedel ringi sõitma hakkavad, on veel mõned aastad aega, esitletakse ID. perekonna esimesi mudeleid juba järgmisel suvel. Esialgse info kohaselt jõuavad need turule 2020. aasta alguses.
ID.Buzzi esitletakse kõigile huvilistele Tallinnas neljapäeval ja reedel, 25. ja 26. oktoobril ajavahemikul 9.00-17.00 uues Volkswageni Ülemiste müügi- ja teeninduskeskuses aadressil Tartu mnt 165.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...