Volkswagen tutvustab uusi Crafteri versioone
jaak
20.02.2025
Uued mudelid Crafter Kombi ja Crafter kaubik Plus pakuvad nutikaid lahendusi nii reisijate kui kauba transpordiks.
Crafter Kombi loodi paindlikumaks reisijateveoks. See mahutab kuni kaheksa reisijat või alternatiivselt kuni neli ratastoolikasutajat. Ratastoolikasutajate jaoks on võimalik tellida lisavarustusena tagaosas kasutatav ramp, mida pakub AMF-Bruns. Mudel on saadaval kahes pikkuses: L3 (5 986 mm, teljevahe 3 640 mm) ja L4 (6 836 mm, teljevahe 4 490 mm). Lisavarustusena on saadaval elektrilised astmelauad ja ratastoolide kinnitusvahendid, mis tagavad mugava ja turvalise kasutamise. Kui neid ei vajata, saab need turvaliselt hoiustada parempoolse rattakoopa taga asuvas hoiukastis.
Crafter Plus sobib nii töömeeskondadele kui ka kaubavedudeks. Koostöös Hollandi tootjaga Snoeks loodud variandil on teine istmerida kolme või nelja istekohaga. Esiosas saab valida kas üksikjuhiistme ja üksiku kõrvalistme või kahekohalise kõrvalistme. See võimaldab transportida kuni seitset inimest, säilitades samal ajal suure mahutavusega eraldatud kaubaruumi. Crafter kaubik Plus on saadaval kolmes erinevas pikkuses ja kahes kõrguses, pakkudes mitmekesiseid konfiguratsioonivõimalusi.
Mootorid ja hinnad Saksamaal
Crafter Kombi hind algab ilma käibemaksuta 50 606 eurost (103 kW diiselmootor, esivedu ja kuuekäiguline käsikast). Kokku on saadaval 13 erinevat mootori- ja käigukastikombinatsiooni, sealhulgas 130 kW TDI diiselmootor, kaheksakäiguline automaatkäigukast ning valikuline nelik- või tagavedu.
Kaubiku Crafter Plus hind Saksamaal algab 46 597 eurost ilma käibemaksuta (103 kW TDI, esivedu, kuuekäiguline käsikäigukast, viis istekohta).
Kõik Crafteri baasmudelid toodetakse Września tehases Poolas ning need on kohandatavad vastavalt klientide vajadustele.
Related Posts
23.06.2026
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
23.06.2026
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
23.06.2026
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...