Volkswagen valmistub esitlema kastiauto Amarok uut põlvkonda
Uus Volkswagen Amarok jõuab 2022. aastal turule koos terve hulga uute funktsioonidega. Nende hulka kuuluvad arvukad segmendi jaoks uued juhiabisüsteemid, mis muudavad Amaroki tulevaste klientide jaoks igapäevase sõidu palju mugavamaks. Veelgi enam, täiesti uus arendus koos arvukate mugavusfunktsioonidega annab tänu suuremale kliirensile veelgi paremad maastikuomadused kui eelmistel põlvkondadel. Volkswagen Commercial Vehicles uue pick-upi mootoriks on taas V6-TDI.
Uus Amarok pikeneb kümne sentimeetri võrra 5,35 meetrini ja selle kere tuleb laiem kui praegusel versioonil. See väljendub ka suurema jalaruumina teises istmereas.
Volkswagen Amarok on seeriatootmises olnud alates 2010. aastast. Selle nimi tuleneb Põhja-Ameerika inuiitide keelest ja tähendab hunti. Teine põlvkond, mis oli baasversioonis varustatud V6-diisliga, rõõmustas kliente alates 2016. aastast. Kaheteistkümne aasta jooksul on müüdud üle 815 000 sõiduki. Austraalias ja Euroopas tegutsevate meeskondade poolt välja töötatud kastiauto uusimat versiooni hakatakse tootma Lõuna-Aafrika Vabariigis Silvertonis.
Maserati tähistab Tridenti sajandit GT2 Stradale erikujundusega, kuid tehnika jääb samaks
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
McLaren tähistab 1000. vormelietappi kümne Artura erimudeliga
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
Tapvate istmete skandaal näitab, kui ohtlikuks võib mugavusautomaatika muutuda. Video
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
Hiina sunnib autotootjaid füüsilised nupud tagasi tooma ja puuteekraani ajastu saab esimese tõsise piduri
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
BMW õpetab tehisaru kokkupõrkesimulatsioone mõistma
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...