Volvo ES90: suurem auto, väiksem jalajälg, kui õigesti laadida

Volvo avalikustas oma uue täiselektrilise mudeli ES90, mis peaks tootmisesse jõudma juba sel suvel. Tegu on mahuka elektrisedaaniga, mille keskkonnamõju hinnatakse väiksemaks kui ühelgi eelneval Volvo mudelil, vähemalt kui lähtuda nende endi avaldatud elutsüklihindamise (LCA) raportist.

Kui ES90 laadida Euroopa elektrivõrgust, ulatub kogu elutsükli jooksul süsinikujälg 31 tonnini. Kasutades vaid tuuleenergiat, kahaneb see 26 tonnini. See on poole väiksem kui S90 poolhübriidi ja kolmandiku võrra väiksem kui S90 pistikhübriidi näitaja. Isegi väiksemad EX40 ja EC40 ületavad seda näitajat.

Volvo lubab, et ES90 ehitatakse kliimaneutraalse energiaga. Auto aluseks on uus 800-voldine elektrisüsteem, mis võimaldab kiiremat laadimist ning säästab kaalu. Õhutakistuskoefitsient on 0,25, samuti Volvo rekord.

Toormaterjalidest kasutatakse ligi kolmandikku taaskasutatud alumiiniumi, viiendik terasest ja kuueteistkümnendik plastidest on samuti ringlusesse võetud. Sisemuses leidub FSC-sertifitseeritud puitu ja Nordico tekstiile, mis on tehtud PET-pudelitest ja biopõhistest materjalidest. ES90 saab ka Volvo esimese “akupassi”, mis kasutab plokiahela tehnoloogiat tooraine päritolu ja aku seisundi jälgimiseks.

Tellijatele jõuab esimene ES90 kätte veel sel suvel. Müük on juba mitmel Euroopa turul alanud, sh Hispaanias, Saksamaal ja Soomes. Ülejäänud riigid lisanduvad jooksvalt kuni 2026. aastani.