Võrdlustest: palju elektriautod suudavad tegelikult ilma laadimata sõita

Elektriautode puhul on üheks tähtsamaks valiku kriteeriumiks seni ikka veel ühe akutäiega läbitav teepikkus. Edmunds.com eksperdid testisid USA turul müüdavaid elektrilisi sõidukeid, eesmärgiga teha kindlaks nende tegelikud näitajad. Enamik katsealuseid tulid ülesandega toime ja sõitsid ühe laadimisega isegi rohkem kui ametlikes andmetes toodud. Testi tulemustest tuli aga välja, et Tesla Model S, Model 3, Model X ja Model Y ebaõnnestusid ning nende tegelik läbisõit osutus lubatust väiksemaks. Kuid kõik pole nii must-valge.

Erinevalt USA-s kasutatavatest EPA-testidest, ülemaailmsetest WLTP-st ja NEDC-st, millest lähtutakse Hiinas, viis Edmunds.com testid läbi reaalsetes tingimustes. Tavalised juhid pandi erinevate elektriautode rooli ja saadeti avalikele teedele sõitma. Teekond sätiti nii läbi asulate (60 protsenti marsruudist) kui ka mööda magistraale (ülejäänud 40 protsenti). Tulemus löödi lukku hetkest, kui süsteem hoiatas, et energiat jäi veel 16 miili läbimiseks. Seejärel tehti arvestus, kus läbitud miilide summa ja reservi pealt tuletati kogu potentsiaalne sõiduulatus.

Kõige pikem vahemik tuli Porsche Taycan 4S-l, mis läbis 520 kilomeetri pikkuse distantsi. Seda on 59,3 protsenti rohkem kui autotootja määratud vahemik (327 kilomeetrit EPA tsüklil). Üllatavad olid ka Mini Cooper SE (tehnilistes andmetes 177 kilomeetri asemel 241 kilomeetrit), Hyundai Kona Electricu (505 kilomeetrit 415 asemel) ja Kia Niro EV (455 kilomeetrit 385 asemel) tulemused.

Kõik neli Tesla mudelit kukkusid tabeli lõppu. Model 3 Performance elektriauto sõitis 499 asemel 412 kilomeetrit (-17,4 protsenti), Model X Long Range – 478 kilomeetrit 528 asemel (-10,4 protsenti), Model Y Performance – 380 kilomeetrit 468 asemel (-18,8 protsenti). Pettumust valmistasid ka mudeli 3 Standard Range Plus ja Model S Performance tulemused: esimene läbis deklareeritud 402 asemel 373 kilomeetrit (-7,2 protsenti) ja teine – 525 asemel 512 kilomeetrit (-2,5 protsenti).

Tesla andmeid võib aga alahinnata, kuna süsteem hoiatab aku tühjenemise eest varem kui teiste markide elektriautodel. Teisisõnu, isegi kui indikaator näitab, et tööulatus on veel ainult 10 miili, võib auto tegelikult palju pikema vahemaa maha sõita.

Vaata kokuvõtvat tabelit siit.