Xiaomi Mi Essential elektritõukeratas on nüüd müügil
batasoy
31.08.2020

Xiaomi on oma elektritõukeratase tootmisliini vist täisvõimsusele lükanud, sest lisaks Mi 1S ja Mi Pro 2 mudelitele on meile müügile jõudnud ka Xiaomi Mi Essential.
Soodsa hinnaga Mi Essential elektritõuksi abil saad ühe laadimisega läbida kuni 20 km ja maksimaalseks kiiruseks on sellel 20 km/h – ideaalne kooli, loengusse või poodi tuhisemiseks. Lenksu peal on nupp tõuksi sisse- ja väljalülitamiseks, kiirusrežiimide vahetamiseks ning esitulede sisselülitamiseks. Lisaks on seal ka informatiivne LCD ekraan, mis kuvab kiirust, akutäituvust ja erinevat sõidustatistikat.

Uus elektriline tõukeratas on varustatud kolme sõidurežiimiga (Pedestrian – 5 km/h; Standard (D) – 15 km/h; Sport (S) – 20 km/h) ja sellel on olemas püsikiiruse hoidja, mis hõlbustab stabiilse ning sujuva sõidukiiruse hoidmist.
Elektrilise tõukerattaga sõites soovitame kasutada kiivrit ja vajadusel lisakaitsmeid. Lisaks võiks tutvuda Photopointi ajaveebi artikliga: “Kuidas elektritõuksiga turvaliselt liigelda? ››“
Kui soovitud toodete ostuks peaks rahalisi vahendeid puudu jääma, siis hetkel saab kasutada Inbank järelmaksu maksepuhkuse kampaania abi – saad kauba kohe kätte, aga maksma hakkad alles talvel.
(68)
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...