Xiaomi SU7 Ultra: Hiina elektripüss sai kaks rajale loodud versiooni
jaak
01.07.2025
Kui keegi veel arvas, et Xiaomi oskab ainult telefone teha, siis nüüd oleks aeg ümber orienteeruda. Hiina tehnoloogihiiu elektriauto SU7 Ultra jõudis uue tasemeni: sõna otseses mõttes Nürburgringi tasemeni. Uus seeria toob lauale kaks eriversiooni: “Track Package” ja “Nürburgring Limited Edition”.
SU7 Ultra sõitis Nürburgringil välja kiireima aja Executive-klassi elektriautode seas: 7:04.957.
Standard SU7 Ultra on juba ise 1548 hobujõuline mürsk, mis saavutab 100 km/h 1,98 sekundiga ja paneb spidoka kinni tippkiirusel 350 km/h. Aga “Track Package” lisab veel:
Bilstein EVO R Ultra reguleeritavad vedrud,
ENDLESS võistluspidurid,
21-tollised veljed koos Pirelli P ZERO ja TROFEO RS rehvidega,
1,7 m² süsinikkiust katus ja tagumised süsinikkiust rattakoopad.
Kõik see maksab lisaks umbes 13 000 eurot, kuid muudab auto täisvereliseks ringrajapardiks.
Kui Track Package on lihane, siis Nürburgring Edition on juba puhas süsinikkiu kunst. Lisatud on:
Süsinikkiust kahe õhutusavaga kapott
Massiivne tagatiib, süsinikkiust kerepaneelid ja sisustus
FIA poolt heaks kiidetud süsinikkiust võidusõiduistmed ja kuuepunkti turvavööd
Tagaiste visati välja ja asendati tugevdusraamiga, mis teeb auto kere 12% jäigemaks
Auto põhi kaeti aerodünaamilise süsinikkiust paneeliga, mis lisab 44 kg survejõudu.
Ja muidugi, kõige krooniks: tootmine on piiratud 100 eksemplariga, millest ainult 10 saavad mudeliaasta 2025 märgi. Hind juba üle 100 000 euro, kuid see raha ei osta lihtsalt autot, vaid pääsme eksklusiivse elektrisõidukite eliidi hulka.
Related Posts
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...