Zagato muutis Giulia lühema teljevahega maanteemürsuks

Zagato muutis Alfa Romeo Giulia ainulaadseks sportautoks Giulia SWB Zagatoks. Projekt tähistab Alfa Romeo ja Zagato sajandipikkust koostööd.

Sarnasus originaalmudeliga jäi üsnagi minimaalseks: Giulia SWB-l jõi alles doonori twin-turbo V6 ja käsikast. Edasi tulid juba muudatused lühendatud telgede vahe ja eksklusiivne, ebatavalise kujuga süsinikkiust kere näol. Zagato inseneride ja disainerite töö maksis nimetu kollektsionäär Saksamaalt. Kohandatud kupee hinda soovitakse mitte mainida.

Zagato inspiratsiooniallikaks oli 1980ndate lõpu Alfa Romeo SZ. Iseloomulikud kolmekohalised esituled võeti uuelt linnamaasturilt Tonale ja veljed – hardcore-sedaanilt Giulia GTAm, kuid see on kõik – muid ühiseid elemente Alfa Romeo masstoodanguga ei ole. Teisendil hakkavad silma huvitavad disainilahendused – uksekäepidemete puudumine, iseloomulik kumer katus ja hiiglaslik õhu sissevõtt.

Giulia SWB Zagato põhineb manuaalkäigukastiga Quadrifoglio versioonil. 2,9-liitrine 540-hobujõuline V6 mootor pärineb sedaanilt Guilia GTA. Nimetuses olev lühend SWB (Short Wheel Base) tähendab lühendatud telgede vahet.

Seestpoolt on originaalne Giulia eksimatult äratuntav. Unikaalsed värvikombinatsioonid, uksepaneelid ja sisustusmaterjalid ning ka istmed on muudetud – panustati Z-logo ja vormitud õmblustega korvistmetele. Loomulikult on kupee kahekohaline ja seljatugede taha on paigaldati pool turvapuuri.

Võib pidada sümboolseks, et Giulia SWB Zagato pildistamine toimus Alfa Romeo muuseumi lähedal asuval La Pista rajal. Milano stuudio tegevjuht meenutas, et siin loodi uue teisendi mitteametlikud eelkäijad – Giulietta SZ ja Giulia TZ.

Ainueksemplarina valmistatud sportauto hinda võib vaid oletada, kuid suurusjärk jääb ilmselt mitme miljoni dollari kanti, sest isegi tavaline Giulia GTAm maksab alates 200 tuhandest dollarist. Eksklusiivne auto antakse varsti ostjale üle.