Zagato muutis Giulia lühema teljevahega maanteemürsuks
jaak
20.12.2022
Zagato muutis Alfa Romeo Giulia ainulaadseks sportautoks Giulia SWB Zagatoks. Projekt tähistab Alfa Romeo ja Zagato sajandipikkust koostööd.
Sarnasus originaalmudeliga jäi üsnagi minimaalseks: Giulia SWB-l jõi alles doonori twin-turbo V6 ja käsikast. Edasi tulid juba muudatused lühendatud telgede vahe ja eksklusiivne, ebatavalise kujuga süsinikkiust kere näol. Zagato inseneride ja disainerite töö maksis nimetu kollektsionäär Saksamaalt. Kohandatud kupee hinda soovitakse mitte mainida.
Zagato inspiratsiooniallikaks oli 1980ndate lõpu Alfa Romeo SZ. Iseloomulikud kolmekohalised esituled võeti uuelt linnamaasturilt Tonale ja veljed – hardcore-sedaanilt Giulia GTAm, kuid see on kõik – muid ühiseid elemente Alfa Romeo masstoodanguga ei ole. Teisendil hakkavad silma huvitavad disainilahendused – uksekäepidemete puudumine, iseloomulik kumer katus ja hiiglaslik õhu sissevõtt.
Giulia SWB Zagato põhineb manuaalkäigukastiga Quadrifoglio versioonil. 2,9-liitrine 540-hobujõuline V6 mootor pärineb sedaanilt Guilia GTA. Nimetuses olev lühend SWB (Short Wheel Base) tähendab lühendatud telgede vahet.
Seestpoolt on originaalne Giulia eksimatult äratuntav. Unikaalsed värvikombinatsioonid, uksepaneelid ja sisustusmaterjalid ning ka istmed on muudetud – panustati Z-logo ja vormitud õmblustega korvistmetele. Loomulikult on kupee kahekohaline ja seljatugede taha on paigaldati pool turvapuuri.
Võib pidada sümboolseks, et Giulia SWB Zagato pildistamine toimus Alfa Romeo muuseumi lähedal asuval La Pista rajal. Milano stuudio tegevjuht meenutas, et siin loodi uue teisendi mitteametlikud eelkäijad – Giulietta SZ ja Giulia TZ.
Ainueksemplarina valmistatud sportauto hinda võib vaid oletada, kuid suurusjärk jääb ilmselt mitme miljoni dollari kanti, sest isegi tavaline Giulia GTAm maksab alates 200 tuhandest dollarist. Eksklusiivne auto antakse varsti ostjale üle.
Related Posts
08.11.2024
Mercedes-Benzi uus CLA mudel toob esmaklassilise tehnoloogia igapäevasõidukitesse. 2025. aastal debüteeriv CLA kolmas põlvkond põhineb Mercedes-Benzi moodulplatvormil MMA, mis toetab nii täiselektrilisi kui ka elektrifitseeritud hübriidajameid. Mercedes-Benzi tegevjuht Ola Källenius tutvustas uut mudelit põhjalikumalt Immendingeni testikeskuses, tuues välja CLA potentsiaali seada uued standardid sõiduulatuse, efektiivsuse ja laadimiskiiruse osas. CLA kolmas...
07.11.2024
Brabus ehitas koos koostöös Belgia ettevõttega STX Motorhomes, mis on tuntud oma eksklusiivsete matkabusside poolest, Mercedes-Benz Actrose baasil muljetavaldava autokodu Big Boy 1200. See liikumisvabadust pakkuv sõiduk pakub kõiki koduse elu mugavusi ja luksust, olles valmis rahuldama kõige nõudlikuma reisija vajadusi. Väliselt must, monoliitse kujuga 12-meetrine sõiduk tõmbab pilke oma...
06.11.2024
Karma Automotive, varem tuntud kui Fisker Automotive, esitleb oma eksklusiivset hübriidsedaani Karma Invictus, mis kujutab endast peensusteni lihvitud versioon Karma Revero sedaanist. Täiendused ulatuvad nii jõudluse kui ka disaini detailideni. Mudelit ehitatakse vaid 30 eksemplari ja müüakse need üle maailma. Karma Invictus loodi erilise tähelepanuga aerodünaamikale ja kaalule. Selle kere...
06.11.2024
Volkswagen avaldas oma uue, taskukohase linnamaasturi nime – Tera. See hakkab konkureerima Renault Sandero klassi sõidukitega ning paigutub mudelite Nivus ja T-Cross vahele. Uus Tera on suunatud Lõuna-Ameerika turule ja jõuab müügile 2025. aastal. Volkswagen Tera põhineb modulaarsel MQB-A0 platvormil, mida kasutavad ka teised sealsed Volkswageni mudelid, nagu Polo, T-Cross...
05.11.2024
Suzuki avalikustas Milanos oma esimese täiselektrilise mudeli, e-VITARA, mis jõuab tootmisse 2025. aasta kevadel India tehases Suzuki Motor Gujarat. Müük algab suvel ning mudel jõuab turgudele üle maailma, sealhulgas Euroopas, Indias ja Jaapanis. See tähistab Suzuki jaoks uut peatükki, kuna seni oli ettevõte üks väheseid automarke, kelle mudelivalikust elektriautod puudusid....