Zeekr uuendas 001, kliendid marus
jaak
22.08.2024
Hiljuti Hiinas müügile tulnud viieukseline mudel on küll muutunud turvalisemaks, kuid sagedased uuendused on tekitanud klientide seas rahulolematust. Põhjuseks on asjaolu, et käesoleva aasta jooksul on edasimüüjatel olnud saadaval kolm erinevat versiooni, kusjuures hinnad pole muutunud. Sellised sagedased uuendused on avaldanud aga negatiivset mõju Zeekri elektriautode jääkväärtusele.
Viimane, 2025. mudeliaasta Zeekr 001 erineb 2024. aasta versioonist peamiselt elektroonika poolest. Varasemad Mobileye kiibid jäid alles ainult baasvarustuses mudelitele, kuid ülejäänud sõidukid on saanud võimsamad Nvidia Orin X protsessorid, mille arvutusvõimekus on 508 TOPS-i. Samuti on täiustatud lidarit, mille tööraadius on nüüd 200 meetrit ning vaatenurk laienenud 120 kraadini. Autopiloot on muutunud arukamaks, suutes nüüd ära tunda 1000 uut liiklussituatsiooni, mis suurendab täpsust ja täiustab tehisintellekti algoritmi.
Zeekri hinnangul suudab uuendatud 001 mudel toime tulla 95% teel esinevatest olukordadest. Parkimine on muutunud lihtsamaks, kuna omanik saab tahvelarvutil määrata parkimiskoha, kuhu sõiduk ise ilma juhita sisse pargib. See funktsioon on saadaval ka kaugjuhtimise teel, võimaldades autot parkida kitsastesse kohtadesse ilma uksi avamata. Lisaks on saadaval kaks uut kerevärvi. Hoolimata uuendustest on kõik mudelivariandid säilitanud oma hinnavahemiku, mis jääb vahemikku 259 000 kuni 329 000 jüaani (ümmarguselt 35 000–45 000 eurot).
Zeekri tegevjuht on klientide kriitikale reageerinud, tunnistades, et ettevõte võib-olla ei tegutsenud täiesti õigesti. Ta lubas, et tulevikus annab Zeekr uuendustest pikemalt ette teada. Hiina ajakirjanike andmetel oli 001 mudeli uuendamine tegelikult plaaniväline. Klientide kaebuste tõttu, et uuendused ei sisaldanud uusi elektroonilisi abisüsteeme, mis olid kättesaadavad isegi odavamal Zeekr 007 mudelil, otsustas tootja tarkvarauuenduste asemel kiibi välja vahetada.
Related Posts
13.07.2026
Toyota vajab uue elektrilise Highlanderi viimistlemiseks lisaaega. Vähemalt kaheksanädalane viivitus nihutab suure seitsmekohalise linnamaasturi tootmise algust ning koondab esimesed klienditarned senisest tugevamalt 2027. aastasse. Euroopa jaoks jääb mudel esialgu siiski kättesaamatuks. Toyota jätab uue müügikuupäeva lahtiseks Toyota kinnitas Autoblogile saadetud kommentaaris, et teeb enne turuletulekut auto juures täiendavaid kohandusi. Viivitus...
13.07.2026
Rootsi autoajakiri Vi Bilägare võrdles kümne uue auto ja 2016. aasta Volvo V60 juhtliideseid. Tulemus lükkab ümber lihtsa väite, mille järgi füüsilised nupud muudavad auto alati ohutumaks. Volvo XC60 ja Tesla Model Y edestasid mitut nupurohket konkurenti, samal ajal kulus Mazda CX-60 juhil elementaarsete toimingute tegemiseks üle kilomeetri. Kümme autot,...
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....